troppo complicato e troppo lungo ora chiedero a derapage

Stavate parlando di me????

Immagine: Link a pagina di P-userpic.livejournal.com

comunque, che facciamo con sto topic'??

é di presentazione?

Ditemi voi....cosi però non va avanti è contro regolamento.

Derapage.

Il titolo lo puoi modificare da solo, vai nel primo messaggio e clicchi su modifica.

Inoltre crea la tua scheda e metti qualche foto come da regolamento.

Io mi limito a spostare.

Derapage

ragazzi... allora la mia moto...
Elaborazione Meccanica
-giannelli con strozzatura tolta;
-21 dell'orto;
-airbox modificato con una seconda bocchetta da 14';
-rapporti allungati(un dente in piu del pignone) ;
-molle e dischi frizione top;
-gt 50cc lavorato...(rettificato, pistone nuovo, travasi alzati e allargati, rcd aumentato, squish diminuito, luce di scarico alzata e allrgata con un traversino in alluminio);
e per ora nient altro che mi venga in mente...
aggiungero foto e modifiche estetiche...
si accettano consigli e pareri

non mi sembra di leggere l' albero....
se non ho letto male ti consiglio il prp

e poi anche il collettore e (non vorrei dire una cazzata) il pacco lamellare

ah il pacco ce l'ho... ho il vl6 lavorato... il collettore conta molto?

non è per le prestazioni ma per riuscire a montare il carby.. però mi sembra che quello dell'am6 è abbastanza largo per un 21...

aggiungi lucidatura testata, scarico e cielo del pistone
sabiatura travasi

se hai i soldi ci sono mooolte altre cose da mettere per esempio: 6° lunga, desmodromico, campana frizione denti dritti, lavorazione carter, albero...

desmodromico inutile

perchè?

centralina top rossa o gialla anche sono molto utili
il desmodromico non ho mai capito perchè dicono che è inutile... ci sarà un motivo se lo hanno fatto no?

non è per le prestazioni ma per riuscire a montare il carby.. però mi sembra che quello dell'am6 è abbastanza largo per un 21...

aggiungi lucidatura testata, scarico e cielo del pistone
sabiatura travasi

se hai i soldi ci sono mooolte altre cose da mettere per esempio: 6° lunga, desmodromico, campana frizione denti dritti, lavorazione carter, albero...

ragazzi io probabilmente ho il silenziatore pieno d olio... Ma solo che non sapevo se aprire la gianna xk dovrei bucare i rivetti... Non posso bruciarlo e basta? Al massimo fa un pò più casinò

aprila...farebbe un casino impressionante...

a proposito... adesso pensavo di togliere anche il mixer... oltre a dare fuoco alla marmitta.... e comprare la lana di vetro nuova
comunque ho un problema per la carburazione.... mi accade che se accelero tipo a 7/8 va bene, se invece accelero tutto senti che fa piu fatica a prendere... al massimo non ho mai provato a vedere se c'è differenza però....

metti delle foto!

motivo?

credo sia sovrappeso... ma ovviamente non si capisce da un forum!

ho trovato la foto degli ingranaggi da togliere del miscelatore....
piccolo problema ho appena smontato la parte della frizione perchè ho cambiato i dischi e le molle (500km fa)... posso lasciare quell'olio motore? e posso fare senza ricomprare la guarnizione?? perchè a dirla tutta... il meccanico piu vicino che la vende è a 30km da me

mi consigliate 1 marmitta per 1 gruppo termico dr
e unaltra per 1 olini evolution 50cc

NO