rapporti 13/44? - Scooter - Forum Generale

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rapporti 13/44?

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Inviato: 28 Mar 2009 20:01
Oggetto: rapporti 13/44?

premetto k o gia guardato in cerca e non o trovato niente..prima di tutto..i rapporti primari 13/44 sono intermedi o lunghi?
secondo se io o i primari 13/44 polini e i secondari originali si sentono?vale la pena?!?o un 2 plus sul booster..li sfrutta bene o no?

boostersexxy

Foglio Rosa

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Inviato: 28 Mar 2009 20:02

il booster è ad aria o con il blocco minarelli orizzontale a liquido?

Mrc92

MotoGp

Ranking: 1128

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Inviato: 28 Mar 2009 22:18
Oggetto: Re: rapporti 13/44?

boostersexxy ha scritto:

LC?

sabbo

Foglio Rosa

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Inviato: 29 Mar 2009 12:07

Mrc92 ha scritto:

il booster è ad aria o con il blocco minarelli orizzontale a liquido?

booster ad aria!!!

boostersexxy

Foglio Rosa

Ranking: 0

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Inviato: 29 Mar 2009 14:02

allora non hai un 2+...

i 13/44
son + lunghi degli originali del 8.4%

sabbo

Foglio Rosa

Ranking: 0

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Inviato: 29 Mar 2009 14:42

sabbo ha scritto:

allora non hai un 2+...

i 13/44
son + lunghi degli originali del 8.4%

quello che mi chiedevo anchio....

Mrc92

MotoGp

Ranking: 1128

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Inviato: 29 Mar 2009 16:48

sabbo ha scritto:

allora non hai un 2+...

i 13/44
son + lunghi degli originali del 8.4%

quello tra il trophy e il tpr..non è mica il 2+?!

boostersexxy

Foglio Rosa

Ranking: 0

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Inviato: 29 Mar 2009 16:55

boostersexxy ha scritto:

quello tra il trophy e il tpr..non è mica il 2+?!

ad aria si chiama top racing

Thedragon92

Sbk

Ranking: 813

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Inviato: 29 Mar 2009 16:56

il 2plus è quello tra TPR e Trophy...questo per i GT raffreddati a LC!
Per i GT ad Aria questo si chiama Top Racing...ovvero cambia nome, diciamo che tu hai il 2plus per motori ad aria!

eMarco

Solo Gas

Ranking: 565

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Inviato: 30 Mar 2009 0:36

eMarco ha scritto:

il 2plus è quello tra TPR e Trophy...questo per i GT raffreddati a LC!
Per i GT ad Aria questo si chiama Top Racing...ovvero cambia nome, diciamo che tu hai il 2plus per motori ad aria!

il 2+ si chiama 2+ perche ha 2cavalli in + rispeto la versione ad aria..
per questo è 2+ mica per altro...senno si chiamava top racing anche il 2+..XD

sabbo

Foglio Rosa

Ranking: 0

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Inviato: 30 Mar 2009 14:59

sabbo ha scritto:

il 2+ si chiama 2+ perche ha 2cavalli in + rispeto la versione ad aria..
per questo è 2+ mica per altro...senno si chiamava top racing anche il 2+..XD

eh si grazie eh!

Era per fare un paragone, per farglielo capire meglio!

eMarco

Solo Gas

Ranking: 565

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Inviato: 30 Mar 2009 20:55

eMarco ha scritto:

eh si grazie eh!

Era per fare un paragone, per farglielo capire meglio!

però io volevo sapere se i 13/44 mi allungano tanto o se è meglio non buttare via i soldi e tenere gli originali!!!poi fischiano?!?

boostersexxy

Foglio Rosa

Ranking: 0

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Inviato: 31 Mar 2009 17:43

Se prendi i denti dritti fischiano un po'!
comunque a me piace che lo scooter sia scattante e brusco nell'accelerazione...se gli vai a mettere i rapporti sotto un intermedio perdi parecchia ripresa...e non dite di ritarare...perchè comunque non avrà un gran chè di ripresa...quindi fossi in te non li cambierei...anche se ce chi la pensa diversamente!

eMarco

Solo Gas

Ranking: 565

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Inviato: 1 Apr 2009 1:30

secondo me alla fine di ripresanon ne perdi tantissima e in allungo vai abbastanza di piu con dei rapporti... pero dipende da cosa preferisci te...

matte_NrG_MhR

Sbk

Ranking: 890

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Inviato: 1 Apr 2009 9:32

sabbo ha scritto:

il 2+ si chiama 2+ perche ha 2cavalli in + rispeto la versione ad aria..
per questo è 2+ mica per altro...senno si chiamava top racing anche il 2+..XD

ho avuto il 2 plus ma ti giuro che questa non la sapevo xD

comunque metti i 13/44 abbinati ai secondari originali

candro93

125 Champ

Ranking: 2180

Riporta

Inviato: 1 Apr 2009 10:03

Sezione sbagliata, se parlate di trasmissione va messo nella sezione trasmissione...

Pasianos

Impennata

Ranking: 390

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