anche io ne ho trovato uno nel sottosella nel cupolino non l'ho mai notato magari sono dei connettori per collegare una specie di lettore anomalie ecc....

Su parecchie moto già di serie si trovano dei connettori scollegati e apparentemente misteriosi, magari è normale anche nel tuo caso....

Io ho fatto un po' di ragionamenti e sono quasi sicuro che quello nel sottosella sia quello della luce targa. se poi tu ne intendi un altro ancora significa che gli spinotti scollegati sono ben 3 ma di uno almeno sappiamo cos'è

quella nel cupolino magari serve per la lampadina di posizione nei paesi dove prevista

se mettete qualche foto ci rendiamo conto meglio

Oggi ho dato un'occhiata...: allora, i fili della luce targa dovrebbero essere quei due spinotti sotto la sella passaeggero che sono legati al telaietto insieme a quelli delle frecce.
Per quello sottto al cupolino avevo pensato anch'io alle luci di posizione, però è effettivamente un posto scomodo per collegarle. se uno brucia una luce di posizione non può mica smontare il cupolino per sostituirla... dovrebbero essere posizionate tipo quelle dei fari... non è che quello spinotto va alla centralina e c'entra qualcosa con le tacche della temperatura?!?!? Hermes se è così avremmo trovato la soluzione al tuo più grande desiderio!!! Avere il termometro sul cruscotto! Avrai scritto una ventina di messaggi su questo argomento se non ricordo male QUALCUNO MANDI UNA MAIL ALL'APRILIA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

purtroppo è stata la prima cosa che ho pensato e ho subito visto ma non ho trovato nessun attacco voi che ne pensate?

Guarda, forse mi sono spiegato male: io ho pensato che lo schema della scheda del computer di bordo magari è lo stesso di quello del 125 quindi c'è anche una presa per il sensore per la temperatura il problema del 50 è che il motore non monta lo stesso sensore di temperatura del 125, anzi... quindi se non c'è il sensore non c'è neanche il filo che va allo spinotto, che magari viene bypassato da un singolo filo che fa accendere diretamente tutte le tacche quando si surriscalda il motore. Queste però sono tutte ipotesi sarebbe davvero comodissimo avere un progettista dell'aprilia qui nel forum che rispondesse a tutte le domande Comunque secondo me l'unico sistema per sapere a cosa servono quegli spinotti è analizzare dove finiscono gli stessi sul gpr125, e se non ci sono bisognerà guardare sull'rs

a noi non si accendono tutte le tacche nemmeno se se surriscalda
compare solo la spia dell'acqua

A me non è mai successo che si surriscaldasse Comunque era quello che avevo capito dal libretto, ma se sei convinto mi fido.

manco a me

però se non si accendono nel check non si accendono mai