retificare vuol dire asportare materiale,in questo caso lo si asporta dalla canna del cilidrno(dove va su e giù il pistone),per farla breve lo si fa quando si grippa il gt,quindi si rovina la canna e per togliere il "segno" si va retificare,asportando materiale,quindi per mettere tutto in pari,lo so l'ho spiegato alla ca220

P.S. la stage 6 va bene su 50 originale

Non è troppo aperta per il gt originale?ho sempre sentito dire così

è aperta il giusto..non spendere soldi sulle marmitte per 50 cc..qund puoi prendere uan amrmitta omologata senza paratie..che andrà benissimo sul 50 cc senza spomparlo...e che se necessiti di un cambio motore..può supportare anche un base(stage propreplica) o un intermedio (nardò)

ma quindi se io tengo la stage col 50 di serie piaggio fino a settembre se tarato bene non misi spompa vero? perchè ho convinto i genitori a prendermi il top trophy dopo la revisione