i motori non dovrebbero fare cose così, non sono dei motori a carburatori vecchi di mille ani, quello che ti è successo è strano e io una guardata gliela darei!

non ho candele all'iridio installate...ho quelle long life ovvero le ngk...le sport, come giustamente dici tu, sono all'iridio, sono della denso e non è consentita la pulizia...comunque il baco l'ho capito...è stato un mio errore comportamentale, non era colpa sua poverina, quindi si merita tutte le mie attenzioni....ergo...butto via le ngk senza neppure pulirle...nel secchio del sudicio direttamente, tanto 12000 km hanno già fatto anche troppo e gli monto su le denso sportive all' iridio....cavolo...circa 25,00 euro più iva...questo si che fa alleggerire il portafoglio...ma ora se lo merita...domani le ordino subito.

Da maniaco della precisione, quando ho preso il mio cbr mi sono letto tutto il manuale d'uso e manutenzione e, se non ricordo male, lì è descritta una specifica procedura da seguire per far ripartire la moto ingolfata (non la ricordo a memoria però... ).
La mia moto è però un cbr 1000, non un 954, per cui potrebbero esserci differenze in proposito tra i due modelli...