ciao raga volevo farvi una domanda.. mettiamo il caso di un ela uguale tutta identica tranne che in una c'e il 21 e in una il 24.....
la mia domanda e con il 24 in questo caso il 2plus dura di meno??? nel senso ho piu rischi di grippare o robe varie calcolando ovviamente che sia il 21 sia il 24 carburati perfettamente...

molto interessante questa cosa.... comunque adesso e grasso non so quanto pero mi consuma come un team quasi
adesso faro si e no con un litro 5km e ho un comune 2plus lavorato solo nei travasi neanche tanto

Lavoralo di più, tanto ormai consumi come un 2000 turbo benzina

devo riordinare i getti comunque si penso tanto grasso perche per andare va ma per esempio quando decelero certe volte affoga e muore... bon lo carburerò

eh ho un piccolo problema....
io adesso sul 2plus ho un 102 e sembra essere abbastanza grasso... pero ho appena scoperto che i getti del pwk partono da 100 come faccio??? con il 100 penso sia ancora abbastanza grasso... se cambio il getto del minimo cambia qualcosa??

non so pero a me con il 102 e grasso inteoria.... ma cambiano il getto del minimo cambia qualcosa???

allora sono in crisi... perche a me va solo al massimio diciamo... se non vado al massimo scopietta e poi quando faccio per riacellerare affoga... insomma fa tutti i sintomi di una carburazione grassa... ma se il getto piu piccolo che ce e il 100 nn so come fare... provero a mettere il getto 100 a svitargli ancora di piu la vite dell aria e se non va ancora mi toccherà mettere lo spillo piu basso possibile..