Stesso problema risolto strumentazione nuova 80 euro
Silver1291
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Inviato: 27 Mar 2009 16:05
-ciccio92- ha scritto:
Ma è collegato tutto bene?
si tutto collegato bene ho anche ricontrollato per sicurezza
rexel
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Inviato: 6 Apr 2009 10:58
la settimana scorsa ho avuto il problema che mi si frenava la moto fino a bloccars dalla pinza posteriore..
abbiam spurgato la pompa posteriore per bene, messo l'olio nuovo ma dopo qualche metro le pastiglie si sono inchiodate al disco frenando tutta la moto come aveva fatto in precedenza..
cosa può essere?
rexel
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Inviato: 6 Apr 2009 13:56
pistoncini grippati?
troppo olio nella vaschetta?
Teo89
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Inviato: 6 Apr 2009 15:03
Rexel ha scritto:
si tutto collegato bene ho anche ricontrollato per sicurezza
controllato se si è allentato il cavetto della lancetta del contagiri???? se non va anche il resto della strumentazione può essere la batteria.. magari c'è un cavo della abtteria allentato.. o quello positivo o quello negativo...prova a controllare
ilbacco
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Inviato: 8 Apr 2009 8:22
Teo89 ha scritto:
pistoncini grippati?
troppo olio nella vaschetta?
eventualmente i pistoncini si potrebbero acquistare separatamente dalla pinza?
rexel
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Inviato: 8 Apr 2009 12:52
nuovi dubito.... usati magari trovi qualcuno che ti vende solo quelli...
ilbacco
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Inviato: 8 Apr 2009 13:47
a sto punto prendi la pinza del 250 che è una brembo serie oro ed è compatibile
kiuuby
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Inviato: 8 Apr 2009 14:19
mi sa che tocca prendere pinza e pompa nuovi a questo punto... la pinza stà anche perdendo olio anche se pocchissimo
rexel
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Inviato: 8 Apr 2009 14:32
vai da un meccanico ce un macchinario apposta per fare lo spurgo che tante volte senza nn si riesce a farlo bene
danielemc
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Inviato: 8 Apr 2009 14:43
ma quello che mi domando è il perchè prima di spurgare la pinza non perdeva olio e dopo lo spurgo perde olio??
rexel
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Inviato: 8 Apr 2009 14:47
perchè magari non hai avvitato bene la vite dello spurgo.....
ilbacco
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Inviato: 8 Apr 2009 15:06
guarda anche a me è successa la stessa cosa, dopo un po che usavo il freno anteriore mi si bloccava la ruota...lasciavo un po la moto ferma e tornava tutto ok....poi ho fatto lo spurgo e si è risolto tutto...
ducatistorm
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Inviato: 8 Apr 2009 17:32
il problema è che io ho fatto lo spurgo e sembra peggiorata la situazione..
non so davvero come e cosa fare
rexel
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Inviato: 8 Apr 2009 22:10
te l'ho detto la vite da cui hai spuragato l'hai stretta bene?? e ti sei assicurato che non entrasse aria nel circuito??
ilbacco
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Inviato: 9 Apr 2009 7:50
Rexel ha scritto:
ma quello che mi domando è il perchè prima di spurgare la pinza non perdeva olio e dopo lo spurgo perde olio??
perchè hai cannato qualcosa
Teo89
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Inviato: 9 Apr 2009 7:57
Teo89 ha scritto:
perchè hai cannato qualcosa
non ti ho capito...
rexel
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Inviato: 10 Apr 2009 21:22
allora.. abbiamo pulito la valvola, messa guarnizione, e smagrita la carburazione..
abbiamo smagrito in questo modo:
- alzando un po lo spillo conico verso l'alto
- cambiando getto del massimo.. prima montava un 120 ora gli abbiam messo un 125
il bobrottio prima di aprire la valvola non lo fa più a quanto pare.. però vorrei chiedervi una cosa, non è che montando un 125 di getto massimo abbia smagrito troppo??
rexel
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Inviato: 10 Apr 2009 22:00
ma guarda che avete ingrassato cosi..... con lo spillo non mi ricordo come si fa a ingrassare o smagrire ma col getto del massimo + lo metti grande + ingrassi la carburazione
ilbacco
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Inviato: 14 Apr 2009 8:42
quindi ostanzialmente aumentando il getto del massimo ho ingrassato, mentre alzando lo spillo ho smagrito giusto??
ma mettendo un 125 come getto al posto del 120 e avendo alzato lo spillo di una tacca, non è che ho smagrito troppo (alzando lo spillo di una tacca)??
rexel
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Inviato: 14 Apr 2009 14:47
alzando lo spillo hai ingrassato pure li...
ilbacco
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Inviato: 14 Apr 2009 14:49
ilbacco ha scritto:
alzando lo spillo hai ingrassato pure li...
quoto
alzando lo spillo e aumentando di 5 punti il getto max ingrassi la carburazione, e non di poco
dino23
MotoGp
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Inviato: 14 Apr 2009 17:21
non ci stò capendo gran chè.. uno m dice che ingrasso, l'altro che smagrisco...
rexel
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Inviato: 14 Apr 2009 19:18
mettendo un getto del massimo più grande hai ingrassato sicuramente la carburazione. per quanto riguarda lo spillo non so
MrCheck
Derapata
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Inviato: 16 Apr 2009 8:39
io sapevo che...
aumentando il getto del massimo ingrasso
alzando lo spillo smagrisco (se alzo lo spillo di conseguenza abbasso il seeger)
rexel
Ospite
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Inviato: 16 Apr 2009 10:29
e no...dunque.... per il getto del massimo ok aumentandolo ingrassi.... ma alzando lo spillo ingrassi pure li perchè essendo conico alzandolo fa entrare un pò + di benzina...
ilbacco
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Inviato: 21 Apr 2009 12:21
alla fine l'ho portata a far controllare da chi è di dovare ed era giusta la carburazione!!!
rexel
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Inviato: 21 Apr 2009 13:22
strano.... l'hai ingrassata e non di poco... ma che problema aveva quindi?
ilbacco
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Inviato: 21 Apr 2009 18:37
non saprei dirti.. mi ha semplicemente detto che va bene cosi
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risolto 
che tante volte senza nn si riesce a farlo bene
