Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Scooter → I nostri scooter 50 cc

   

Pagina 1 di 1
 
Vespa et2 by neretino
6927839
6927839 Inviato: 8 Feb 2009 14:52
Oggetto: Vespa et2 by neretino
 

Salve ragazzi volevo presentarvi la mia vespa Et2 con tutte le modifiche estetiche e meccaniche apportate dopo il sequestro icon_asd.gif

Cilindrata originale 48,9cc

cilindrata attuale 70cc (TOP 2 plus, aria)

modifiche estetiche
Colorazione nero opaco con particolari verdi
cavalletto laterale
maniglione posteriore verde
frecce bianche
Stop bianco
luci del quadro blu
eliminazione specchietti
luci di posizione blu
Rialzo ammortizzatore
tolto portatarga (parafango)
adesivi vari malossi e del mio gruppo Ultras

modifiche alla meccanica
Multivar malossi 2000
marmitta Top Nardò

modifiche alimentazione
Carburatore 19 dell orto

modifiche alla ciclistica
Nessuna

modifiche future
Compensatore di fluidi

Velocità originale 75km/h
velocità attuale 99km/h

queste sono le foto dell elaborazione estetica:
Link a pagina di Cid-ae445c7eb1078399.skydrive.live.com

Sono ben graditi suggerimenti icon_biggrin.gif

Ultima modifica di neretino il 31 Mag 2010 12:23, modificato 6 volte in totale
neretino
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 0

 
6966635
6966635 Inviato: 13 Feb 2009 18:54
 

primo!!!bella la tua vespa...mi piace....passa dalla mai se vuoi...
fabiettoietto
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 236

 
6966718
6966718 Inviato: 13 Feb 2009 19:05
 

secondo! icon_asd.gif
bella, però i particolari verdi ti consiglio di farli di un verde più chiaro, più acceso, che quel verde li è un pò smorto... comunque per l'estetica 0509_up.gif e 0509_down.gif per la zx
master_roberto
Impennata
Impennata



Ranking: 314

 
6966835
6966835 Inviato: 13 Feb 2009 19:18
 

allora ti consiglio di cambiare il titolo con uno più appropriato..
come: vespa et2 by neretino

del resto ottimo lavoro.. 0509_up.gif
Zampa3
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 2567

 
6970484
6970484 Inviato: 14 Feb 2009 14:28
 

master_roberto ha scritto:
secondo! icon_asd.gif
bella, però i particolari verdi ti consiglio di farli di un verde più chiaro, più acceso, che quel verde li è un pò smorto... comunque per l'estetica 0509_up.gif e 0509_down.gif per la zx


capisco che da molti di voi le leovince come dire, sono un pò "odiate", ma purtroppo per il budget che avevo e per il prezzo a cui me l hanno fatta (nuova) mi è convenuto, anche se prima o poi son sicuro di cambiarla.
Che mi consigliate sotto il punto di vista meccanico?Un multivar?
neretino
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 0

 
6971082
6971082 Inviato: 14 Feb 2009 16:09
 

bella la tua vespa icon_asd.gif dal punto di vista meccanico si consiglio un bel variatore come il multivar e un carburatore 19 per iniziare
Sanchezcross
Impennata
Impennata



Ranking: 313

 
6972118
6972118 Inviato: 14 Feb 2009 19:15
 

il 19 sarebbe controproduttivo senza il gt... si comunque metti un bel multivar e taralo per bene invece di usare i pezzi che ti hanno dato con la zx icon_wink.gif
master_roberto
Impennata
Impennata



Ranking: 314

 
6972746
6972746 Inviato: 14 Feb 2009 21:01
 

ecco la prima vespa che mi piace se hai voglia passa dal mio rox
April
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 91

 
6973144
6973144 Inviato: 14 Feb 2009 23:02
 

master_roberto ha scritto:
il 19 sarebbe controproduttivo senza il gt... si comunque metti un bel multivar e taralo per bene invece di usare i pezzi che ti hanno dato con la zx icon_wink.gif

Il GT c'è, cioè è il 70 cc DR ad aria...
neretino
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 0

 
6975958
6975958 Inviato: 15 Feb 2009 15:07
 

si scusa non avevo visto... allora il 19 ti conviene, e cambia marmitta che la zx ti tappa su 70
master_roberto
Impennata
Impennata



Ranking: 314

 
7130112
7130112 Inviato: 9 Mar 2009 0:32
 

bella mi piace...pero il verde stona un pò...ke ne dici di sostituirlo con l'arancione?.... 0509_doppio_ok.gif
lory_vespaet2
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 4

 
7439592
7439592 Inviato: 23 Apr 2009 14:17
 

appena acquistato il multivar.
avete qualche suggerimento da darmi su carburatore?vorrei mettere un filtro aperto...
neretino
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 0

 
7636233
7636233 Inviato: 20 Mag 2009 13:06
 

bella la vespa....complimenti..non mi piace il codino e la zx....x il resto ok...come carburatore ti consiglio di mettere il 17.5 dell'orto visto ke hai il Dr...se vuoi mettere il filtro mettilo...ma secondo me è tr x la tua ela...
Neon_93
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 102

 
7636666
7636666 Inviato: 20 Mag 2009 13:45
 

ciao veramente bella la tua vespa migliorabile nella meccanica visto che mancano parecchi pezzi essenziali.nell'estetica mi piace tanto trane il codino e i particolari di quel verde.
nn mi entusiasma tanto la zx e la targa si potrebbe posizionare un pochino meglio.
nel complesso ottimo lavoro icon_wink.gif
FRANKLIN91
Super Sport
Super Sport



Ranking: 724

 
7922307
7922307 Inviato: 23 Giu 2009 20:54
 

ciao ankio sono un possessore di vespa et2....comunque volevo chiederti come hai fatto cambiare le luci del contakm...??? ke tipo di lampadine hai usato??
PaUlO_PaNeTTA
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 14

 
7922702
7922702 Inviato: 23 Giu 2009 21:32
 

ciao ti consiglio di mettere un dell'orto 19mm e abbianarci un filtro a torta polini for race... io li ho sul 50cc e vanno davvero bene 0509_up.gif
passa dal mio se ti va, link in firma doppio_lamp.gif
SempreAlLimite
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 286

 
8387962
8387962 Inviato: 31 Ago 2009 16:14
 

salve a tutti, ora che ho racimolato un pò di soldi vorrei cambiare gt,marmitta e carburatore.
avevo pensato a un abbinamento Pinasco con cilindro intermedio T-force (se non erro è quello in alluminio) e Pinasco PWS.
Solo che mi sorge un dubbio. Il mio motore quando arriva alla velocità di circa 95km/h si spegne, e ciò non capisco se è dovuto a problemi di alimentazione, cioè carburatore troppo piccolo (ora ho il 12) oppure a problemi di surriscaldamento visto che è raffreddato ad aria.
qualcuno saprebbe darmi dei consigli?

immagini visibili ai soli utenti registrati

neretino
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 0

 
8388818
8388818 Inviato: 31 Ago 2009 18:27
 

neretino ha scritto:
salve a tutti, ora che ho racimolato un pò di soldi vorrei cambiare gt,marmitta e carburatore.
avevo pensato a un abbinamento Pinasco con cilindro intermedio T-force (se non erro è quello in alluminio) e Pinasco PWS.
Solo che mi sorge un dubbio. Il mio motore quando arriva alla velocità di circa 95km/h si spegne, e ciò non capisco se è dovuto a problemi di alimentazione, cioè carburatore troppo piccolo (ora ho il 12) oppure a problemi di surriscaldamento visto che è raffreddato ad aria.
qualcuno saprebbe darmi dei consigli?

immagini visibili ai soli utenti registrati



Il t-force è in ghisa(meglio la ghisa se hai un raffreddamento ad aria)per l'altro fatto,potrebbe essere un problema di surriscaldamento,se stai a manetta per molto potresti aver scaldato più di una volta,bella la vespa icon_wink.gif

Passa dal mio 0509_up.gif
Zip_93
Impennata
Impennata



Ranking: 301

 
10408683
10408683 Inviato: 16 Ago 2010 12:01
 

bellissima la tua vespa nera opaca..è stpenda...W LE ET2 ELABORATE!!!!!!!
enry94
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 0

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Scooter → I nostri scooter 50 cc

Forums ©