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Inviato: 20 Gen 2009 23:07 Oggetto: R6 - Che significa quando la temp è LoC°?
thx
janzu666666
Foglio Rosa
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Inviato: 20 Gen 2009 23:12
significa che e sotto il livello dal quale il termostato non legge ancora la temperatura, in poche parole che e fredda
metallaro91
Senza Targa
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Inviato: 20 Gen 2009 23:12
Lo°C sta per LOW °C, temperatura bassa. Vuol dire che la moto non è ancora in temperatura.
Caronte
Ospite
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Inviato: 20 Gen 2009 23:14
metallaro91 ha scritto:
significa che e sotto il livello dal quale il termostato non legge ancora la temperatura, in poche parole che e fredda
grazie...però a me capita spesso di usarla anche quand'è così perchè usandola tutti i giorni mi scoccia ogni volta aspettare quando l' accendo! dite che si rovina?
janzu666666
Foglio Rosa
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Inviato: 20 Gen 2009 23:15
janzu666666 ha scritto:
grazie...però a me capita spesso di usarla anche quand'è così perchè usandola tutti i giorni mi scoccia ogni volta aspettare quando l' accendo! dite che si rovina?
Basta non sforzare troppo il motore tenendolo a giri troppo elevati e facendo accelerazioni brucianti.
Caronte
Ospite
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Inviato: 20 Gen 2009 23:16
basta che non la tiri da fredda....se lo fai sfai giù il motore in ben poco tempo... poi un motore spinto come quello ancora meno
Marcus
Very Important Tinga
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Inviato: 20 Gen 2009 23:19
Marcus ha scritto:
basta che non la tiri da fredda....se lo fai sfai giù il motore in ben poco tempo... poi un motore spinto come quello ancora meno
beh ovvio che non la tiro...però siccome ho la rampa del garage che è molto ripida, per affrontarla, devo portare il motore comunque a giri elevati...ma sempre sotto i 10k comunque!!
janzu666666
Foglio Rosa
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Inviato: 20 Gen 2009 23:51 Oggetto: Re: R6- Che s´igni-fica quando la temp è LoC°???!!!???
janzu666666 ha scritto:
thx
A parte il titolo,pessimo per la forma.... ,
si poteva almeno ripetere la domanda nel corpo del primo messaggio...
Comunque linguaggio tipo sms,abbreviato o altre amenità simili,
sono vietate dal regolamento.
Bibe
Very Important Tinga
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Inviato: 21 Gen 2009 14:27
l'importante è che non tiri le marce fino a che non è calda. Basta dosare il poldo destro.
Per la rampa in prima sali anche senza arrivare a 10000 giri/min
NaE
Solo Gas
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Inviato: 21 Gen 2009 14:37
tu accendila prima di chiudere il garage e metterti casco e guanti.. dovrebbe bastare a far sparire la scritta , poi se affronti la rampa in monoruota vabbè...
maxtzr
Senza Targa
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Inviato: 22 Gen 2009 22:17
janzu666666 ha scritto:
beh ovvio che non la tiro...però siccome ho la rampa del garage che è molto ripida, per affrontarla, devo portare il motore comunque a giri elevati...ma sempre sotto i 10k comunque!!
anche io salgo una rampa ma a 3-4mila giri senza problemi
krugia
Super Sport
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Inviato: 23 Gen 2009 7:41
a 10mila giri?ma dai ma che rampa hai? fa 80gradi di pendenza almeno...sicuro che non stai tentando di salire per i muri??
Magari potresti montare una corona 58denti giusto per affrontare questa rampa malefica...
follettazzo
Senza Freni
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Inviato: 23 Gen 2009 13:10
vai tranquillo senza problemi, anche perchè il tempo che chiudi il box metti guanti e casco...... e già la temperatura dovrebbe cominciare a salire
il "brutto" dell' R6 è che la temp sale tanto e in fretta, te ne accorgerai in estate se farai un pò di coda
massyg
Ginocchio a Terra
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Inviato: 23 Gen 2009 14:22
Citazione:
il "brutto" dell' R6 è che la temp sale tanto e in fretta, te ne accorgerai in estate se farai un pò di coda
Durante la mezza stagione specialmente al mattino è gradevole!!
Se non sbaglio l'r6 06 dovrebbe avere uno scambiatore di calore, quindi una volta in temperatura l'acqua, l'olio e già abbastanza in temperatura? Confermate?
maxtzr
Senza Targa
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Inviato: 23 Gen 2009 17:12
se ogni santa mattina fai la rampa a 10'000 giri minuto a fredda , chiama il meccanico che domani ti lascia a piedi .... a 10'000 g/m di 1 o 2 stai intorno hai 100 km/h
non ti offendere ma potevi risparmiartela questa .....
skizzetto
MotoGp
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Inviato: 28 Gen 2009 18:15 Oggetto: ma...
Anch'io ho la rampa del garage bella pendente ma la faccio lasciando tutta la frizione lentamente e un filettino di gas...mi fa strano che vai su a 10000 giri anche perchè rischi il ribaltamento. quoto di metterla in moto, chiudere il box, indossare il casco, guanti e nel frattempo sei già a 45-50 anzichè LO°.fortuna non si impenna e non sgomma dalla gomma fredda che c'è
damy83
Senza Freni
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Inviato: 29 Gen 2009 11:58
Anche io faccio la rampa ma con un colpetto di gas riesco a superarla facilmente (è dovreste vedere che rampa)
Cosa centra lo scambiatore di calore???
Tieni conto che lo scambiatore di calore è più conosciuto con il nome di radiatore
fabio_calo
Senza Benza
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Inviato: 29 Gen 2009 14:39
Citazione:
Cosa centra lo scambiatore di calore???
Tieni conto che lo scambiatore di calore è più conosciuto con il nome di radiatore
Si d'accordo, ma da quel che ne so, l'r6 06 è dotata uno scambiatore che fà si che la temperatura del refrigerante non sia troppo lontana dalla temperatura dell'olio.
Forse dovrei chiedere nella sezione tecnica..
maxtzr
Senza Targa
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Inviato: 29 Gen 2009 17:28
Come per qualsiasi motore ... raggiungi la temperatura ottimale e poi vai.
Una moto, se ci tieni come tutit i motociclisti, va trattata come una donna... preliminari e poi giù di bestia
Scaldala poco poco da ferma (tempo che ti metti il casco e i guanti)... poi fino ai 40-45 stai quieto... quando sei sui 60°...allora è arrivato il momento di farle fare il suo dovere di belva!
KIMO
Celebrità
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Inviato: 1 Feb 2009 22:44
se hai bisogno del manuale uso in formato elettronico, ,mandami MP...
la mia l'uso tutti i giorni....accendo il motore appena tiro fuori la moto dal box, poi mi preparo....5 minuti, non da più il LoC.....e parto. Come andare a correre, mi scaldo prima...poi corro...altrimenti i muscoli si lamentano dopo poco !
10,000 giri però sono tanti per dover salire una rampa...!!!....non sarà mica a 90° !!
blagsabbath
Ginocchio a Terra
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