ciao a tutti!!!
sono nuovo del forum e con questo Topic colgo l'occasione per salutare tutti gli amici del forum!!!!
allr, io possiedo un NRG EXtreme con elaborazione
-gt: top 2plus
-marmitta: "Tep" artigianale homemade by kimp3 icon_mrgreen.gif
-carburatore: dellorto phbg 21 ds
-filtro: stage6 double layer
-trasmissione: quasi over range icon_xd_2.gif , mi manca il torque driver e il ventilvar, con campana stage6 ventilata
quindi vi espongo il mio problema...
ho montato il 21 con filtro double layer, prima avevo il 17.5 con il filtro originale, appena montato avevo getto da 92 e se aprivo il gas fino a metà andava da paura, si impennava senza bisogno di dare il colpetto, però se spalancavo, il motore scendeva di giri e iniziava a borbottare...in termini di giri, se a 80% di acceleratore ero sui 11500 giri, al 100% andava a 10000 e iniziava a borbottare, xò dal regime basso a medio-alto, il motore girava tranquillamente senza perdere colpi....pensavo fosse grasso, allr ho iniziato a smagrire il getto, finoa d arrivare a 80 e mi dava sempre lo stesso sintomo....quindi ho provato ad andare all'estremo opposto, ho montato un getto da 120 e, giustamente, quando aprivo il gas il motore affogava e si spegneva.....ora ho montato un getto da 105 e borbotta sempre agli alti come col getto da 92, però in accelerazione perdi colpi......aggiungo che durante tutte le prove di carburazione ho "smanettato" parecchio sulla vite di miscela....cosa dovrei fare?? a questo punto non so + a che santo rivolgermi!! spero di avere descritto bene il mio problema, e ringrazio anticipatamente tutti gli amici che mi aiuteranno in questa impresa epica!!!!
p.s.: pacco lamellare e albero sono ancora quelli originali....e il motore scarica 12000 rpm
