cagiva mito 2 7 marce anno 93 radiata(senza targhe) ottima per ricambi o allestimento pista

il blocco motore è stato revisionato(banco skf alto scorrimento) ed ha percorso circa 1200 km, il cilindro è grippato(da ricromare), manca il miscelatore, banana filtro aria,valvola allo scarico e la fiancatina laterale sx(lato frizione)

monta pasticche anteriori newfren racing(frenano da panico), mai caduta, carene in condizioni estetiche buone con qualche graffietto del tempo,le feci verniciare a mio piacimento puramente per gusto personale, la centralina non è funzionante per quanto riguarda la valvola allo scarico,le pompe freni non sono quelle originali ma perfettamente funzionanti, da rivedere la forcella(paraoli), i pneumatici sono michelin tx 15/25 race che hanno percorso circa 2000 km,forcellone , pedane e piastre forcella sono state sabbiate e verniciate per il resto c'è tutto ed è completamente di serie.

sfrutto questo topic per un parere su una fari tondi che dovrei acquistare a 400 euro,per quello che ne so la moto è in discrete condizioni,parte al primo colpo,il cambio sembra funzionare bene,cè un problema al freno posteriore che non ritorna,la leva frizione spezzata,cupolino di plastica trasparente rotto,e penso catena corona e pignone da sostitituire.che ne dite?

eventualmente ho già trovato una pompa del freno originale brembo per la fari tondi 25 euro.
ho anche una buona notizia,spulciando sul cmc ho scoperto che sul blocco 7speed si puo montare l attuale motore montato sullle mito limando solo un po il carter se non sbaglio,e visto che un mio amico mi puo vendere tutto il motore della sua mito con 10000 km reali e già ripo mi sembra una ottima notizia.
ps:enrico,e quel mio amico che ha avuto l inciedente,ha molte parti ancora buone,come per esempio l intero impianto frenante posteriore nel caso il mio fosse irreparabile.

scusami ma perchè prendersi una moto vecchia e non depo al libretto?non perchè sia brutta,solo che io ho avuto dei miei amici che hanno comprato moto vecchie che non erano messe malaccio (come questa fari tondi ad esempio) solo che col passare del tempo si sono rovinate parecchio...quindi secondo me alla fine (spero che non succeda eh) una moto vecchia darà sempre problemi,specie le moto a 2 tempi...

può darsi che io mi sbagli,ma questo è solo il mio parere

scusami ma perchè prendersi una moto vecchia e non depo al libretto?non perchè sia brutta,solo che io ho avuto dei miei amici che hanno comprato moto vecchie che non erano messe malaccio (come questa fari tondi ad esempio) solo che col passare del tempo si sono rovinate parecchio...quindi secondo me alla fine (spero che non succeda eh) una moto vecchia darà sempre problemi,specie le moto a 2 tempi...

può darsi che io mi sbagli,ma questo è solo il mio parere

Mito Cagiva Rossa del 1994 Fari tondi
7 marce
NO DEPOTENZIATA
Pistone, fasce, cuscinetti di banco, bielle, pacco frizione, valvola TUTTO NUOVO!
Km percorsi dall'ultimo motore 150, rodaggio da ultimare.
MAI girato in pista
MAI incidentata
chilometri 19000
tipo sportiva
cilindrata 125cc
ptenza 34kw
colore rosso

600 euro.. ne vale la pena??

anche per quanto rigurda la reperibilita dei pezzi di ricambio particolari,su questo argomento ce una grande confusione e le opinioni sono le piu disparate......

sfrutto questo topic per un parere su una fari tondi che dovrei acquistare a 400 euro,per quello che ne so la moto è in discrete condizioni,parte al primo colpo,il cambio sembra funzionare bene,cè un problema al freno posteriore che non ritorna,la leva frizione spezzata,cupolino di plastica trasparente rotto,e penso catena corona e pignone da sostitituire.che ne dite?

nella descrizione è scritto 34kw... poi nn so..
cnq m'informero' meglio!

bè questi non sono grossi problemi....sono tutte cose di poca spesa...il cupolino ad esempio lo trovi anche fumè sui 60€....la trasmissione completa sui 100€ la trovi (che poi non è detto che se ne prendi un'altra la trasmissione finale non sia da sostituire lo stesso.. )...per la leva frizione e l'impianto frenante post li trovi entrambi per poco...e sempre stando in tema di freno post 99 su 100 sostituisci solo la pompa e sei a posto

io non voglio una moto d epoca,cioè originale in tutto,mi basta che funzioni egregiamente.
quindi mi dici che fanno ancora cupolini aftermarket per la fari tondi?