si è perfetto... ottimo lavoro
per chi ha chiesto delle sigle da incidere... io ho una calligrafia orrenda... usare il dremel è come scrivere... già tanto se riesco a scrivere NRT
poi le sigle stanno a indicare chi ha preparato il motore a dirla tutta... su un gt originale non si scrive nulla
più che altro perchè se ti fermano con la scritta ci vai nella m***a senza nemmeno aver fatto nulla

candela, una b9 o una b10?

le gomme...cosa mi consigliate?

La targa dell'SR..
Ho poco spammato in sto topic basta oh

e poi devo andare dal gommista a ordinare le gomme...cosa mi consigliate? ora monto le metzeler m3 e mi ci trovo malissimo...sarà perchè il vecchio proprietario le aveva montate nel 2005 e ora saranno secche ...e poi la catena perchè si è arrugginita tutta...

aspetto commenti e consigli di tanti

Oh c***o di giokini di parole ke mi intrippano...Io ho notato ke qua il c******e sei te e basta...
Impikkati

allora per le gomme, assolutamente cambiale, stanno in uno stato pietoso, dato che comunque ho visto che vuoi eliminare la batteria capsco che se ti parlo di compromesso tra durata e prestazioni mi sputi in un occhio

SE le usi prevalentemente su strada e vuoi mantenere la misura originale dell'anteriore (110/70) beh allora stradalissima ti consiglio le pirelli "dragon supercorsa pro" con spalla slick oppure le semi slick che si sano in pista ma sono omologate "dragon supercorsa sp" (sul sito non troverai le misure di quest'ultima ma in relatà le fanno, te lo assicuro). Altrimenti le stesse metzler "sportec m3" oppure delle michelin "pilot power" o "pilot power 2 compound technology, ovvero doppia mescola". Io non ho mai provato nessuna di queste ma ne ho sentito parlare bene. Per la candela credo che l'unica che tu possa prendere sia la 9, invece per la catena a questo punto sarebbe bello cambiarla assieme a tutta la trasmissione, ma credo sia abbastanza esoso per le tasche. Comunque falla venire su bene questa moto che stai sulla buona strada

La targa dell'SR..
Ho poco spammato in sto topic basta oh

Bravo, ottimo lavoro..e belle foto!




che candela???? [br9eg vs br10eg per husky sm125s]





scelta gomme motard

Le gomme in teoria in 3 / 4 anni non dovrebbero seccarsi moltissimo. Comunque io ti consiglio o le Dunlop Mutant o le Pirelli Dragon Supercorsa PRO

chi ha potuto ridurla in quel modo??

dai che se la risistemi torna come nuova!

grazie a tutti raga per i consigli...tu quale hai provato? con quali ti sei trovato meglio?

Sono gomme molto differenti tra loro:
Le Dunlop Mutant sono ottime gomme per il motard, però nascono per un uso anche in Off Road ( Tra le gomme per motard sono quelle che si comportano meglio fuori strada ). Il difetto è che se vengono sfruttate molto su strada o in piste con solo asfalto si surriscaldano molto e durano poco. Secondo me è la gomma perfetta per il periodo invernale e per i giretti fuoristrada.
Le Pirelli Dragon Supercorsa PRO sono a tutti gli effetti gomme stradali molto sportive. Non ti conviene sfruttarle in Off perchè si rovinerebbero notevolmente dandoti pochissimo grip. Se comunque la usi quasi prevalentemente su strada questa è la gomma giusta. Un ottimo compromesso tra le, a mio parere, eccessive Supercorsa SP ( In quanto sono praticamente gomme da pista semi-slick che sono pessime sul bagnato, tengono pochissimo, e che comunque sono molto difficili da sfruttare al 100 % su un motard 125, tantopiù per strada ) e le Diablo Corsa ( Gomme sportive / turistiche, nate per offrire anche un ottima duraata ).
In conclusione io ti consiglio di montare due belle Pirelli Dragon Sipercorsa PRO, e, se puoi a libretto, di mettere una 120 all' anteriore ( Lo sentirai molto più stabile ).

purtroppo ha solo la 110/70 all'anteriore, ma potresti anche provare a mettere la 120 se non cis ono troppi pulotti in giro le dunlop sport mutant se non fai sterrati non hanno molto senso a mio parera, se non sul bagnato

devi farti dare il nulla osta dall'aprilia che non lo rilascia..quindi rinunciaci..monta il 110

Come candela metti una 10, la 9 è troppo calda; come gomme io ho le Power Pilot e le ho chiuse il giorno dopo averle montate..

ma va... metti la 10

ma io sapevo che le varie sigle indicassero il materiale di cui è composto l'elettrodo e altri parametri,ma non il grado termico che tra una br9es ed una br9eg non cambia,è sempre nove!correggetemi se sbaglio..

Ok raga oggi ho comprato una b9es giusto per carburarla e fare un pochino di rodaggio...mio padre mi ha comprato il condensatore e senza chiederglielo mi ha fatto una scatoletta in alluminio dove ha saldato i poli del condensatore a 2 morsetti per collegare il più e il meno della moto ha spaziato...ecco le foto:
Immagine: Link a pagina di Img228.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img218.imageshack.us

Non è niente di speciale però mi ha fatto troppo piacere e almeno non si bagnano i contatti ...Poi è sempre una cosa artigianale in più

Domani forse è il grande giorno!! Oggi ho montato il carbu coi getti (lo spillo ormai ci rinuncio), la candela e ho messo il liquido...poi son dovuto andare al lavoro e nn ho potuto continuare...domani monto la marmitta, il serbatoio e la sella e l'accendo Speriamo non ci siano problemi...

anche se si bagnano i contatti non fa niente....comunque prima di aprire un blocco la moto va lavata bene