1 i radiatori si adattano
2 i radiatori NON si mettono a caso, a meno che non fai un'alaborazione molto pesante quello che hai di serie basta e avanza
3 il miscelatore tienilo, non ci guadagni niente a toglierlo. è più comodo andare dal benzinaio e basta che prendere la benzina e fare miscela manuale no?

1 i radiatori si adattano
2 i radiatori NON si mettono a caso, a meno che non fai un'alaborazione molto pesante quello che hai di serie basta e avanza
3 il miscelatore tienilo, non ci guadagni niente a toglierlo. è più comodo andare dal benzinaio e basta che prendere la benzina e fare miscela manuale no?

1 i radiatori si adattano
2 i radiatori NON si mettono a caso, a meno che non fai un'alaborazione molto pesante quello che hai di serie basta e avanza
3 il miscelatore tienilo, non ci guadagni niente a toglierlo. è più comodo andare dal benzinaio e basta che prendere la benzina e fare miscela manuale no?

conviene di comprarlo su ebay se c'è oppure nuovo può costare sui 100 euro

Nuovo per HM costa mi pare tipo 400€

guarda,se togli il miscelatore la moto pesa ben 5 kg in meno ma il retrotreno diventa cosi leggero che fai stoppie sempre....se metti 1 altro radiatore la sella si inumidisce secondo me.. metti un turbocompressore della top che cosi vai da dio!

guarda,se togli il miscelatore la moto pesa ben 5 kg in meno ma il retrotreno diventa cosi leggero che fai stoppie sempre....se metti 1 altro radiatore la sella si inumidisce secondo me.. metti un turbocompressore della top che cosi vai da dio!

ok ...adesso ho capito è megli che non lo mettoil radiotore che rispsrmio anche soldi..

ma è di già carburata ma l'unica cosa è che quando è fredda sembra che è scarburata,ma una volta scaldata và.....

ma è di già carburata ma l'unica cosa è che quando è fredda sembra che è scarburata,ma una volta scaldata và.....

con l'aria tirata fà un casino di fumo....e non tiene il minimo......piano piano affoga..