e grazie..non lo senti +

Un pò come le palle sul serbatoio

non avrò certo di questi problemi..io

Le tette? uhauauhauhuahuhauha

e rieccomi!
risolto finalmente il problema dei vuoti
mi sto apprestando ad eliminare il sistema antinquinamento sul coperchio delle punterie

immagini visibili ai soli utenti registrati

e riprendono anche i lavori sulle carene .. ho dato oggi la mano di fondo

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come colorazione vorrei rifare l' attuale, però con colori metallizzato/perlato ... però se ci sono consigli su eventuali modifiche, sono ben accette dato il livello di tamarragine, penso che mi proporrete consigli interessanti

stessa mdifica che sto a fa io!
dicono che con questa mdifica la carburazione tende a smagrirsi di meno e quindi il motore va più sicuro oltre ad avere una reattività maggiore nel apri e chiudi..
ma per tappare i buchi all'interno cosa usi? i cilindretti in alluminio oppure ci fai le filettature interne e poi avviti con dellle viti?

raga, ma non è che dopo questa modifica lo scarico non mi sfiamma + in rilascio ??

Re: Modifica sistema antinquinamento
Per i più che hanno chiesto come si realizza questa modifica, tento di fare un post esplicativo con foto.
Innanzitutto non vi aspettate incrementi prestazionali da urlo ma solo una regolarizzazione dei transitori e una maggiore ripresa dopo una manovra chiudi/apri, e inoltre il vostro motore sarà meno a rischio di rotture e ancora spariranno molti scoppi allo scarico da smagrimento ma naturalmente questa modica non può e non sostituisce una centralina.

fonte: Marcmoto tecnico kawasaki
Link a pagina di Ninja-italia.it

Spariscono gli scoppi perchè gli idrocarburi incombusti non vengono più ossidati grazie all'aria fresca immessa nel condotto di scarico... peccato che se la miscela fosse grassa o magra, tale rimarrà... diminuiscono solo gli scoppiettii

raga unico dubbio, il foro sull' airbox con cosa lo tappo??

raga unico dubbio, il foro sull' airbox con cosa lo tappo??
.. per quanto riguarda le carene??

Ancora più artigianalmente, col nastro americano...

con il nastro ho tappato i buchi nel telaio del condotto airbox

Così quando il telaio diventerà bollente per via del calore del motore ti ritroverai il nastro attaccato al filtro...

Non è il calore dell'aria, è l'alluminio del talaio che diventa bollente e la colla del nastro potrebbe staccarsi..prova ad appoggiare il ginocchio nudo o la mano senza guanti sul telaio al ritorno da un giro...

Così quando il telaio diventerà bollente per via del calore del motore ti ritroverai il nastro attaccato al filtro...

fai con lamierino e silicone...è semplice sia da fare che -eventualmente - da togliere!!!

vada per il lamierino e silicone
.. raga altra cosa, nell' airbox c'è un piccolissimo forellino, penso per la condensa ... ma per quanto piccolo, non fa perdere pressione?

Un po' la farà perdere, ma è uno sfogo per l'acqua che è meglio tenere aperto..se vuoi delle info chiedi a david_10!