purtroppo può capitare che un esemplare difettoso sfugga ai controlli.
molto probabilmente però suzuki farà una resistenza mica male per dimostrare che la colpa è del pilota e non sua...
successe con molti modelli di gpr 125 a cui si rompeva il cannotto di sterzo e i conducenti rischiavano tantissimo...
la Derbi non ha pagato il suo debito da quello che ho saputo, purtroppo.
[edit]leggo ora...la moto era ripo anzichè depo: se se ne accorge il perito...beh...addio risarcimento in tutti i casi

non pagheranno mai,si aggrepperanno al fatto che la moto doveva essere depo,quindi è stata manomessa,lo so che non centra un accidente,ma faranno sicuramente cosi,il tuo amico deve ringraziare che andavano piano,immagina prendere una buca in due anche a "soli" 100 kmh.

non pagheranno mai,si aggrepperanno al fatto che la moto doveva essere depo,quindi è stata manomessa,lo so che non centra un accidente,ma faranno sicuramente cosi,il tuo amico deve ringraziare che andavano piano,immagina prendere una buca in due anche a "soli" 100 kmh.

non credo proprio.

Allora farei la domanda inversa, se arrivo a 21 anni, e la faccio ripotenziare, il meccanico mi deve cambiare telaio?

non pagheranno mai,si aggrepperanno al fatto che la moto doveva essere depo,quindi è stata manomessa,lo so che non centra un accidente,ma faranno sicuramente cosi,il tuo amico deve ringraziare che andavano piano,immagina prendere una buca in due anche a "soli" 100 kmh.

scusate una domanda..

1) una moto in quelle condizioni, senza forcellone posteriore...

voi riuscireste a dimostrare che la moto è ripo???

se ci riuscite siete de geni...

2) Non mi sembra che siano usciti i vigili o la Fdo per rilevare il sinistro, quindi dimostrate che era su strada pubblica..

Io su strada privata o nel cortile di casa mia posso girare anche senza marmitta, senza casco e con il motore di una mustang sotto alla moto e nessuno mi può dire nulla perchè nn sono su strada pubblica..

si,perchè il blocco è sulla centralina e ci sarà qualche vite sull acceleratore,quindi non vedo cosa centri il forcellone.
in una strada privata puoi girare senza marmitta e con un motore della mustang sotto,ma non ti aspettare che la suzuki t faccia valida la garanzia.

le moto depotenziate sono uguali a quelle normali, infatti si prendono le normali e si depotenziano per consentire la guida a chi non ha i requisiti per guidarne una normale

una volta raggiunti i requisiti si ri-potenziano e si usano, nessuno potrà mai fare obbiezzioni sul ripotenziamento, al limite multe varie ma solo se il ragazzo non poteva usare una moto normale, di certo sussuchi non può obbiettare nulla riguardo al ri-potenziamento

scusate una domanda..
1) una moto in quelle condizioni, senza forcellone posteriore...
voi riuscireste a dimostrare che la moto è ripo???
2) Non mi sembra che siano usciti i vigili o la Fdo per rilevare il sinistro, quindi dimostrate che era su strada pubblica..
Io su strada privata o nel cortile di casa mia posso girare anche senza marmitta, senza casco e con il motore di una mustang sotto alla moto e nessuno mi può dire nulla perchè nn sono su strada pubblica..

La Suzuki non prevede, al contrario di Kawa e Ducati, la possibilità di essere ripotenziata legalmente...