bho iocomunaque prima di dire che aveva ragione voglio farmi un'altra indaginetta..cisi sente fra un pò di gg con le novità

la storia per minarelli è spinotto 12 biella 85

spinotto 12 sta scritto sul nome, c'ho guardato adesso..per la biella basta che pensi che l'albero team da 600 e rotti euri(fatto apposta per il 7t)è solo biella 85 e trovi la risposta

ed aggiungo che quell'albero è bilanciato apposta per essere montato con la selettra,volendo si può anche far senza prenderlo,prendere un rhq normale e farlo bilanciare

ed aggiungo che quell'albero è bilanciato apposta per essere montato con la selettra,volendo si può anche far senza prenderlo,prendere un rhq normale e farlo bilanciare

i massimi benefici che puo portare una selettra li puoi sentire solo sull'albero team o facendo ribilanciare l'rhq

che ne dite di questa ela su un f12

-top tpr sp.12
-albero rhq sp.12
-marmitta mhr team 2008
-pinasco big valve
-collettore storto malossi
-phbl 25
-filtro conico malossi 90°
-accensione completa polini
-over range
-frizione e campana stage6
-rapporti primari top
-coprirapporti top

meglio mettere anche i secondari?
la marmitta è meglio una c21?
quanti cavalli erogerà?

tutti i componenti della meccanica saranno lavorati

guarda sul tpr ci sta bene il 24 mikuni che trovi su castiglione con collettore e filtro
metti quello
poi ci sta bene la team lascia quella.
per il resto vedi te
metti anche i secondari
stai sui 17 Cv buoini con una velocità max poco meno di 130 effettivi
ma sara un mostro fidati
ciao

cala cala...

no no per i cv sarà cosi ma io intendevo la velocità massima...un tpr se li sogna i 130, e gia tanto che arrivi a 120 effettivi...i 130 li prendo un evo o un team che ha 4-5Cv in più preparato, mentre il tpr oltre i 18 preparato non credo vada... un tpr stara sui 120 effettivi, intendo con carter preparati e cilindro lavorato

ma cosa credi che il cilindro tpr sia tanto cosi spinto rispetto al 2plus...un 2plus di un mio amico con carter lavorati e cilindro elaborato fino all'osso con trasmissione completa evolution e marmitta polini evolution di un piaggio adattata, gli segnava sui 130 che poi effettivi saranno stati 115...non credere che il tpr sia tanto più potente del 2 plus...un tpr stara sui 120 effettivi poi che abbia più accelerazione e coppia quella è un'altra cosa...io parlo di velocita massima

eccone uno che crede che il trophy arriva a 110
per la cronaca (pagine precedenti) la campana stage6 è la migliore, la frizione anche è molto buona, magari non la migliore, e i carburatore sono bonissimi, altro che cagate, come i gt che sono mal rifiniti, ma andatevene!
e comunque non vi scaldate tanto se qualcuno non sa qualcoa, vorrei vedere chi qua in mezzo sa che esistono i rapporti pinasco, che la tecknoetre fa alberi motore e gt, e che la pinasco fa anche una frizione alleggerita non sono dio, cazzeggio su internet nel tempo libero