Ducati 125 Regolarità [aiuto per restauro]

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6422066

6422066 Inviato: 28 Nov 2008 15:52
Oggetto: Ducati 125 Regolarità [aiuto per restauro]

Ciao ragazzi

...ho un serio problema...
come molti voi io desidero una moto 125 per i miei 16 anni.

..mio padre però ha detto ke mi comprerà la moto ke voglio io...solo se gli restauro il suo vecchio ducati 125 regolarita...
Ho bisogno assolutamente di qualke consiglio

...Ki se ne intende

Lionel721

Foglio Rosa

Ranking: 13

6422369

6422369 Inviato: 28 Nov 2008 16:15

Sezione sbagliata, inoltre non usare il linguaggio sms in quanto vietato dal regolamento..

Grazie per la collaborazione..

Ho spostato nella sezione adatta..

Speeder

Very Important Tinga

Ranking: 1847

6426232

6426232 Inviato: 28 Nov 2008 22:12
Oggetto: Ducati 125 restauro

E dove dovrei Postarlo?

Lionel721

Foglio Rosa

Ranking: 13

6426480

6426480 Inviato: 28 Nov 2008 22:36

Il moderatore te lo ha già spostato qui, forum Ducati d'epoca, che è il posto giusto.
Puoi già trovare parecchie dritte qui leggendo i topic.
Se cominci a postare una foto del tuo Ducati 125 si può vedere in che condizioni è, se è completo o mancano dei pezzi, e che cosa devi fare.
Comincia a verificare se il motore è bloccato, e se non lo è se hai scintilla alla candela.
Con un pò di impegno ce la puoi fare, è un due tempi, quindi è un motore più facile per la manutenzione.

gio3

Super Sport

Ranking: 600

6430019

6430019 Inviato: 29 Nov 2008 15:13

Innanzitutto grazie dell'aiuto...Il motore non è bloccato e si avvia regolarmente. Devo verificare meglio, ma sono sicuro che alcune marce non entrano. Le condizioni generali sono di una moto ferma da 10 anni allo stesso posto. I pezzi ci sono praticamente tutti. Manca la chiave e il blocchetto del contatto elettrico; uno dei due parafanghi è lesionato; i fianchetti sono da cambiare; altro pezzo che manca è la borsetta degli attrezzi dietro la sella e il portatarga. Sono comunque interessato a ricambi anche diversi in vista dell'eventuale acquisto anche della versione successiva denominata "six days".

Lionel721

Foglio Rosa

Ranking: 13

6431289

6431289 Inviato: 29 Nov 2008 18:22

le prime cose base che mi vengono in mente circa la meccanica sono: smonta e pulisci

carburatore

il collettore che va dal filtro al carburatore

filtro aria

serbatoio (che molto probabilmente dentro sarà arrugginito, quindi da verinato)

controlla che i relativi tubicini non siano ostruiti

rubinetto della benzina (probabile che sarà ostruito)

olio del cambio nuovo (probabile che le marce entreranno meglio)

se vuoi lubrifica i cavi della frizione/acceleratore

e controlla catena-corona-pignone, nel caso siano troppo consumate cambiale

comunque penso di aver capito cosa ha in mente tuo papa..

emarex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3767

6431641

6431641 Inviato: 29 Nov 2008 19:09

La moto dovrebbe essere questa

immagini visibili ai soli utenti registrati

Come vedi una volta restaurata non è niente male

Comincia a fare un inventario dei pezzi che ti servono e poi cerca su ebay e frequenta qualche mercatino
Vedrai che non è poi così difficile e ci prendi anche gusto.
Qui trovi molte interessanti topic sul restauro. Fai una ricerca su google per il manuale d'uso e manutenzione e per quello di officina, non si sa mai

Se hai bisogno di suggerimenti chiedi

E se vuoi un consiglio, fai i patti chiari con tuo padre, se il restauro è soddisfacente ti compra la moto dei tuoi sogni ma ti promette anche di lasciarti usare la moto restaurata, della nuova ce ne saranno migliaia in circolazione, vuoi mettere andare in giro con questa 125 Ducati nuova fiammante di cui forse ce ne sono 10 circolanti in Italia

.
Il successo anche con le ragazze è assicurato

gio3

Super Sport

Ranking: 600

6431891

6431891 Inviato: 29 Nov 2008 19:41

Si...la moto è quella in foto

...Innanzitutto ringrazio ioemarex per i consigli...credo che domani mattina scendo in garage e me la pulisco per bene....so comunque di avere sotto le mani una moto molto rara...e credo che sarà difficile trovare i pezzi...Spero di sbagliarmi...Seguirò anche il consiglio di gio3 e incomincerò a frequentare ebay e a chiedere in giro...
Grazie Mille A tutti

Lionel721

Foglio Rosa

Ranking: 13

6432153

6432153 Inviato: 29 Nov 2008 20:18

Ragazzi vi chiedo un altra cosa...

Potreste Dettarmi altri suggerimenti riguardio i primi passi del restuaro...in maniera anche dettagliata...
Grazie Anticipatamente...

Lionel721

Foglio Rosa

Ranking: 13

6432318

6432318 Inviato: 29 Nov 2008 20:47

Se posti una foto per farci vedere le condizione della moto ti possiamo dire di più.
La prima cosa è decidere se vuoi fare un conservato, cioè tenere la vernice originale (se si può ne vale la pena, vale di più) o se il telaio in particolare è attaccato dalla ruggine, come è probabile, e va riverniciato.
In quasto caso dovresti procedere ad uno smontaggio totale

Ricordati di etichettare e mettere in sacchetti separati ogni singola cosa che smonti, se no dopo no riesci più a rimontare. Attento che con la Ducati molto spesso i bulloni sono tutti diversi anche in posizioni simmetriche, per cui devi segnarti da dove li hai tolti.
In ogni caso la prima tappa è cercare di determinare cosa ti manca e fare un progetto di quello che vuoi fare. Ricordati di spruzzare i bulloni abbondantemente di olio svitante 24 ore prima di cercare di svitarli o li rovinerai tutti, ed usa solo chiavi fisse di buona qualità.
Una cosa che devi fare certamente è smontare il carburatore, togliere tutte le parti in gomma compreso il galleggiante e metterlo a bagno per una giornata nel solvente alla nitro, quindi rimontarlo cambiando possibilmente tutte le guarnizioni, puoi cominciare da lì

gio3

Super Sport

Ranking: 600

6432882

6432882 Inviato: 29 Nov 2008 23:03

prova a dare una letta

Link a pagina di Motoclub Tingavert

Moto Guzzi Stornello 125 5 marce [restauro in progress]

scovolix

Very Important Tinga

Ranking: 2726

6433894

6433894 Inviato: 30 Nov 2008 10:38

Ora Scendo in garage e incomincio a dare un' occhiata e poi posto le foto...Grazie Mille

Lionel721

Foglio Rosa

Ranking: 13

6493855

6493855 Inviato: 8 Dic 2008 12:18

Sono giunto a una conclusione...conviene smontare interamente il motore e lavorarlo su un piano...Voi ne sapete qualcosa a riguardo??
Credo ke bisogni togliere la marmitta prima di tutto...
Grazie Anticipatamente

Lionel721

Foglio Rosa

Ranking: 13

6496120

6496120 Inviato: 8 Dic 2008 18:30

Non è detto che tu debba smontare integralmente il motore, è un due tempi, probabilmente ti basta per prima cosa una bella pulita esterna, per evitare che lo sporco entri nel motore quando lo apri, poi togliere collettore di scarico e carburatore e quindi testa cilindro, e valutare pistone e fascie elastiche. Probabilmente non c'è bisogno di aprire i carter.
Usa tanto olio svitante (tipo svitol) prima di tentare di svitare qualsiasi bullone.

gio3

Super Sport

Ranking: 600

6527296

6527296 Inviato: 12 Dic 2008 16:50

Ok Grazie Mille...

Lionel721

Foglio Rosa

Ranking: 13

8566174

8566174 Inviato: 27 Set 2009 10:43

Scusate se ho abbandonato questo topic, ma per motivi scolastici non ho avuto tempo per dedicarmi alla moto.
Oggi vorrei scendere in garage, cosa mi consigliate di fare come prima cosa?
Considerate che la moto deve essere pronta per il 21 dicembre 2011..
Ho bisogno di aiutOO

Tengo a precisare che sono veramente alle prime armi..

Lionel721

Foglio Rosa

Ranking: 13

8656798

8656798 Inviato: 11 Ott 2009 13:15

Il carburatore l'ho tolto..il problema è che non riesco a levare il cavo dell'acceleratore in quanto le viti della ghigliottina sono bloccate..
Ho già usato un olio svitante, ma senza buoni risultati.
Come posso fare?

Lionel721

Foglio Rosa

Ranking: 13

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