cosa ne pensi del moto guzzi 1200 sport?

ma come cavolo è possibile che la gente sia così ignorante che preferisca altre moto japp al posto di questi gioielli italiani?

è vero non saranno magari perfette come quelle

ciao a tutti!!
ragazzi... la motoguzzi o la ami.... oppure ignori il suo valore e ti attacchi al fashion.... alla moda....
quanti cavalli hai? 180? e quando li sfrutti??
i miei tutti....

Quando un mio collega ha saputo del mio acquisto, con sguardo di disgusto ed incredulo mi ha chiesto quanto facesse di velocità massima!!

ho estrapolato due frasi dal tuo post:


... se uno giudica il valore della moto in base alla "perfezione" (affidabilita', prezzo, etc.) allora capisci che diventa piu' comprensibile che ci sia qualcuno che preferisce le japu.

Insomma... ad ognuno la moto che gli da' soddisfazione, a patto che non critichie la soddisfazione altrui.

Senza nulla togliere ai discorsi più sentimentali che pragmatici, c'è da dire che è frequente leggerli per la rete ogni volta che viene presentato un nuovo modello di una "casa storica" ed elitaria. Poi, però, le moto più vendute sono tutt'altre, quelle che nei discorsi non avevano anima (però magari nel contempo non fanno dannare quella del loro proprietario).
E' che nel momento in cui ti privi di otto o diecimila euro diventi un po' più pragmatico: non compri perchè ti sta simpatico un marchio, perchè ti fa tenerezza, o perchè costruisce moto da molti più anni degli altri... compri cercando di massimizzare il valore del denaro che spendi, soprattutto pensando a quanto tempo ci hai messo per accumularlo.
Vale anche per me: bellissime le Guzzi, che fascino quel motore, che storia... ma se son soldi miei, è un'altra storia.

...comunque quando si parla di guzzi sono immacabili i trafilaggi di olio

problemi al cambio problemi elettrici di varia natura

certo forza di metterci le mani magari ci fai 200000 km
pero sei sempre li a paciogarci

almeno le jap i primi 50000 km non hanno nulla anche perche per una jap 50000 km sono 10 anni di vita in media
le guzzi generalmete li fanno in 2 max 3 anni 50000

pero e' intollerabile che oggi nel 2008 ci siano ancora i trafilaggi di olio su moto ritenute moderne oppure su moto con tecnolocia anni 70 ci siano ancora i medesimi difetti cio vuol dire che guzzi non ha mai speso una lira per tentare una serie di evoluzioni volte a miglirare l''affidabilita dei motori e non ci vorrebe molto magari cambiando tipo di guarnizioni oppure migliorando gli accoppiamenti cavolo se ci riescono i jap perche non ci deve riuscire guzzi??
e' quello che non capisco
i jap mica sono piu bravi di noi
hanno solo la volota di raggiungere un obittivo e centrarlo

Gilera (ora fa scooter piaggio rimarchiati!), Laverda (morta e sepolta), Benelli (ora in mano ai cinesi, se non sbaglio!),

che amarezza

io non capisco e non considero nemmeno motociclisti
coloro che denigrano e non considerano moto se non hanno pottenza e velocità

la moto più potente che ho guidato credo abbia 11 cv

io riesco a divertirmi già con gli 8 cv del Galletto e sinceramente (cominci a essere un po' vecchio?), non riesco a capire cosa se ne fa uno con più di 80 cv se non va in pista....

la verità è che chi ha manico per davvero con 45 CV svernicia chi ne ha 140 sul misto stretto.
Personalmente preferisco avere coppia piuttosto che potenza!

Io vado sempre sui monti, 45 cv per me sono un po pochini anche per i 245kg del mezzo ma gli 86 che ho portati a 92 dopo qualche lavoretto bastano e avanzano,anche a me piace avere coppia e d'altronte il mio motore non va oltre 7800 giri/min.

...certo punto e' chiaro che nel consumatore viene il dubbio e si allontana dal marchio...