ok abbiamo capito ora basta ot,vi propongo un argomento interessante,cosi le vostre testoline(per non dire altro)si concentrano su questo....allora..se io volessi lavorare il pacco lamellare cosa devo fare?adesso che pacco ho su?

ok abbiamo capito ora basta ot,vi propongo un argomento interessante,cosi le vostre testoline(per non dire altro)si concentrano su questo....allora..se io volessi lavorare il pacco lamellare cosa devo fare?adesso che pacco ho su?

Si,ma ti rendi conto che andare avanti 10 pagine chiedendo come c***o si toglie un catarifrangente è da idioti Che poi sinceramente è un problema che non si pone: prima proverei con le mani,poi ci butterei dell'acqua bollente,poi col phon ,se ancora nn viene via andrei col solvente e se nemmeno qua viene via incomincerei a dubitare che non sia fissato con una vite Detto ciò,non credo esista una colla talmente potente che faccia resistere così due pezzi di plastica


in sostanza quoto bastard

hai il pacco originale.....

comunque funzione cerca, nel topic dell'mx 50 avevo fatto una guida molto lunga ma completa sul momento

Si,ma ti rendi conto che andare avanti 10 pagine chiedendo come c***o si toglie un catarifrangente è da idioti Che poi sinceramente è un problema che non si pone: prima proverei con le mani,poi ci butterei dell'acqua bollente,poi col phon ,se ancora nn viene via andrei col solvente e se nemmeno qua viene via incomincerei a dubitare che non sia fissato con una vite Detto ciò,non credo esista una colla talmente potente che faccia resistere così due pezzi di plastica


in sostanza quoto bastard

per il pacco dovresti farlo monopetalo e togliere gli stopper... poi fai delle controlamelle

lo sapevo che ho il pacco originale,ma descrivimi com'è fatto!!!che lamelle ha?

lo sapevo che ho il pacco originale,ma descrivimi com'è fatto!!!che lamelle ha?

metti un bel v-force o top non stare li a romperti le palle sull'originale

metti un bel v-force o top non stare li a romperti le palle sull'originale

si, così non gli apre nemmeno le lamelle....

era un esempio... vai allora su un'mhr pero non stare li a smenarci

ma tu gli consigli elaborazioni leggendo i topic a muzzo? il vl6 fa letteralmente schifo, è peggio del top (non tpr), ed il vl15 ha le lamelle spesse ed p esagerato...

smena sull'originale, o fattelo smenare....

io ho il vl15 e va benissimo non so a che cosa tu ti stia riferendo

qual'è il top normale?potete darmi il link o darmi una foto?

qual'è il top normale?potete darmi il link o darmi una foto?

thanks!allora vada per quello!io non so proprio che marmitta mettere,adesso che arriva il natale vorrei fare qualche acquisto per la moto!ho visto nella guida di nico che c'e la hebo rossa,va bene su elaborazioni base e mi ispira un casotto!

che cambia tra il normale il tpr v force?

per la marmitta metti e solite, gianna,polini,bigone
io fossi in te proverei la polini

anche a me piace molto,non c'è limite di costo per la marmitta...pero io vorrei la polini quella con il finalino in nero!e cosa mi dite della hebo???mi piace un botto rossa cosi!farebbe anche stile sulla mia moto

anche a me piace molto,non c'è limite di costo per la marmitta...pero io vorrei la polini quella con il finalino in nero!e cosa mi dite della hebo???mi piace un botto rossa cosi!farebbe anche stile sulla mia moto