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Problema frizione top
6240134
6240134 Inviato: 7 Nov 2008 18:27
Oggetto: Problema frizione top
 

Da quando ho montato la frizione top perche quella vecchia slittava,la leva della frizione è diventata durissima e stacca in cima,qualcuno mi puo dire come risolvere ciò?
Grazie
 
6240258
6240258 Inviato: 7 Nov 2008 18:38
Oggetto: Re: Problema frizione top
 

sparco93 ha scritto:
Da quando ho montato la frizione top perche quella vecchia slittava,la leva della frizione è diventata durissima e stacca in cima,qualcuno mi puo dire come risolvere ciò?
Grazie
che sia più dura è normale perchè le molle sono a carico maggiorato... (100kg) quindi risultano un pò più dure da tirare...

il fatto che stacca in alto devi intervenire sul registro...su quello della leva prima, poi s evedi che non è necessario dei provare anche sugli altri registri
 
6240266
6240266 Inviato: 7 Nov 2008 18:39
Oggetto: Re: Problema frizione top
 

sparco93 ha scritto:
Da quando ho montato la frizione top perche quella vecchia slittava,la leva della frizione è diventata durissima e stacca in cima,qualcuno mi puo dire come risolvere ciò?
Grazie


E' normale icon_wink.gif
 
6240294
6240294 Inviato: 7 Nov 2008 18:41
 

il registro della leva è tutto strinto al max(mollo),l'altro registro è quello che passa dove c'é il carbu?come faccio a registrare quello?
 
6249061
6249061 Inviato: 8 Nov 2008 23:20
 

smolla la brugola e muovi il "gancetto" attaccato al collettore muovendo il filo come vuoi.
 
6258148
6258148 Inviato: 10 Nov 2008 14:04
 

sparco93 ha scritto:
il registro della leva è tutto strinto al max(mollo),l'altro registro è quello che passa dove c'é il carbu?come faccio a registrare quello?

puoi togliere il copri carter destro e regitrarlo dal piattello...c'è una vite e un dado in mezzo allenti il dado e svinti un questa specie di vite e riavviti il dado chiudi e sei apposto....
ovviamente registra bene altrimenti rischi che la frizione non funziona(perche troppo lenta) o che ti slitti(perche hai avvitato troppo) icon_wink.gif
 
6258194
6258194 Inviato: 10 Nov 2008 14:09
 

significa che bisogna tirare giu il motore??il carter destro è quello lato freno dove cè la frizione...ma e mettere una leva della ramirez o della reikon un po piu lunga per fare meglio leva senza troppa fatica perchè no???
 
6258345
6258345 Inviato: 10 Nov 2008 14:22
 

GasRapido93 ha scritto:
significa che bisogna tirare giu il motore??il carter destro è quello lato freno dove cè la frizione...ma e mettere una leva della ramirez o della reikon un po piu lunga per fare meglio leva senza troppa fatica perchè no???
no non devi tirare giù il motore...basta aprire io copricarter destro quello dove c'è la frizione...ovviamente devi togliere l'olio...ma non devi aprire il banco icon_wink.gif
 
6258445
6258445 Inviato: 10 Nov 2008 14:30
 

pero devo tirare giu il banco...per le leve della ramirez o altre marche che sono leve piu lunghe cosa mi dici?ho lo stesso problema anche io..e per la regolazione come faccio?
 
6259656
6259656 Inviato: 10 Nov 2008 16:23
 

GasRapido93 ha scritto:
pero devo tirare giu il banco...per le leve della ramirez o altre marche che sono leve piu lunghe cosa mi dici?ho lo stesso problema anche io..e per la regolazione come faccio?

ho gia spiegato tutto....
le leve sono inutili cambiarle mica si è storta o rotta..bisogna solo registrare dal registro vicino alla frizione e dal piatello dellla frizione icon_wink.gif
 
6260541
6260541 Inviato: 10 Nov 2008 18:05
 

ok grazie mille
 
6261367
6261367 Inviato: 10 Nov 2008 19:11
 

prego icon_wink.gif
 
6261755
6261755 Inviato: 10 Nov 2008 19:45
 

e non si regola anch aprendo il carter come detto da Nico?
 
6261766
6261766 Inviato: 10 Nov 2008 19:46
 

GasRapido93 ha scritto:
e non si regola anch aprendo il carter come detto da Nico?
nico ha detto il copricarter...ed è la stessa cosa che ha detto sottosopra icon_wink.gif icon_wink.gif
 
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