no il pacco lamellare è sul blocco .. in pratica diciamo è così : c è un foro sul blocco , c è il pacco lamellare , al pacco arriva un collettore a cui è attaccato un carburatore e poi c è il collettore del filtro del carburatore .. il pacco lamellare ce l hanno tutti gli scooter .. il minarelli ce l ha più grande del piaggio , mentre il piaggio più piccolo .. quindi su un minarelli devi montare un pacco lamellare minarelli ( logico devi scegliere tra orizzontale e verticale di minarelli , in base al blocco che hai ) e sul piaggio uno piaggio ..

ragazzi altra novita !! vedrai prendo i correttori top a 30 € usati pochissimo !! mi sembra un buon affare !! così ho praticamente la trasma monomarca a parte al frizione ..

okke ragazzi .. comunque oggi che c era il sole il motorino era un pò più carburato e devo dire che girava un bel pò di più del normale ! infatti mi ha stupito !!

ragazzi sentite .. siccome smonto il blocco e lo porto alle rettifiche .. e mi faccio montare da loro l albero e il nuovo gt .. quanto mi prenderanno ? e quante ore ci metteranno ? io so che prendono più o meno 40 € l ora .. .. se mi sapete dire quanto ci mettono per montarmi un albero e un gt .. posso farmi un conto di quanto mi prendono ..

ragazzi il mio top è distrutto .. il miscelatore non mi ha mandato olio e ha fatto dei solchi assurdi sul cilindro e sul pistone e non posso rettificarlo perchè troppo profondi .. inoltre devo aprire i carter e controllare se non è andato niente dentro .. dato che una fascia è spaccata .. però non mi fido .. a parte questo imprevisto negativo c è un fatto positivo .. quando faccio apirire i carter monto l albero top e come cilindro metto il 2+ !! finalmente .. è arrivato il momento del 2+ .. però devo dire che mi gira il c***o .. sai l avessi rotto io .. no il miscelatore che non ha mandato l olio anche se c era .. porcaccia della miseria !! comunque se vuoi ti do il contatto di messenger di quello li ..