ho smontato il mio cilindro 50 l anno scorso.ho montato un 70 e settimana scorsa ho rimontato il gt 50 per farlo usare a mia sorella.prima l ho provato un po io qualche giorno poi dopo piu o meno 50 80 km si è spento.ruzzo fino a casa e smonto il gt perche nn sdi accendeva piu e nn aveva piu compressione....testa segnata,cielo del pistone graffiato,fascie scomparse solo qualche residuo nella marmitta.ora l ho sistemato.ma voglio sapere il perche.km nn ne aveva su tanti circa 1500,le fascie le ho montate giuste dove c è il dentello e quando ho rimontato ho lubrificato tutto perfettamente..e nn è che qualche pezzo sia sceso dai travasi ai carter??
grazie

allora ho fatto un ragionamento ma nn so se è giusto..il pistone viaggera piu o meno sui 190 200 m/s quindi anche i gas di scarico e annessi viaggerannoa tale velocita.dato che il flusso dei travasi è dal ccarter al cilindro e dato che i fluidi in questione viaggiano forte nn possono essere scesi contro corrente.comunque sullo scarico mi ha rigato tutto il resto a posto.

si nn è il primo...ho due blokki che uso..e ne avevo altri due...un bel po di volte li ho cambiati i gt e poi anche agli amici..nn me lo spiego il perche..