Il costo maggiore sarà per lo scarico (considerando che penso che tu voglia anche cambiare la centralina) e sinceramente non so quanto ti possa costare fartelo fare (di certo tanti tanti €)
La vetroresina: cenni di utilizzo e modellazione
Come costruire carene in vetroresina - Cap. 1
per il blu chiedi ad un concessionario
è difficile tappare così i buchi dei fare non riesci a trovarne una carena racing già senza buchi dei fari?

lo scarico non dovrebbe essere più di 300euro alla Ayko, se invece lo faccio fare da un fabbro sò pochi euro, poi lo sabbio e lo vernicio co la vernice ad alta temperatura oppure lo lascio lucido, il lavoro non verrebbe male e costerebbe pochissimo...non avevo pensato alla centralina e al filtro dell'aria sinceramente...

i link li leggo con calma dopo, sono lunghi

per il codice colore il concessionario non sò se ce l'ha...ho chiesto ad un conce ma non lo sapeva, forse era poco informato, dovrei chiede a un carrozziere (di moto) o a un concessionario più grande e magari ufficiale...

le carene che prendo su ebay non le mandano col cupolino racing...

Vuoi far scoppiare i timpani a qualcuno?
Girare con uno scarico fatto a mano (un tubo vuoto più precisamente) senza db killer, senza lana di vetro, senza catalizzatore immagino non lo puoi fare nemmeno in pista e se ti fermano in strada non ti fanno solo una multa rischi di andare anche sul penale per l'inquinamento sia dell'aria che acustico... e ti sentirebbero arrivare da chilometri di distanza...
Comunque ti conviene farti anche la centralina altrimeti ti lascerebbe molti buchi nell'erogazione...

c'ho un amico col kawa 1000 2004 che non è così rumoroso...lui ha solo il collettore che esce dritto e basta! se stai a 5 km il rumore è sopportabile a parte gli scherzi, si lo sò che è rumoroso, intendevo comunque vedere di arrangiare qualcosa da me...un bel tappo di sughero??

Non esistono i polizziotti dalle vostre parti o li avete così assordati che non sentono più le moto che passano? xD

lo scarico non dovrebbe essere più di 300euro alla Ayko, se invece lo faccio fare da un fabbro sò pochi euro, poi lo sabbio e lo vernicio co la vernice ad alta temperatura oppure lo lascio lucido, il lavoro non verrebbe male e costerebbe pochissimo...non avevo pensato alla centralina e al filtro dell'aria sinceramente...

Lo scarico costa di sicuro sul migliaio di euro se te lo fai fare da Ajko... considera che è necessario cambiare anche i collettori visto che l'attacco originale del terminale spara verso l'alto e renderebbe impossibile un laterale basso!
Se invece lo fai fare dal fabbro nel 99% dei casi spenderesti poco meno ma la moto non andrebbe avanti e perderesti un sacco in prestazioni!

non serve rifare i collettori, sulla corva c'è lo snodo e lì innesti il tromboncino.
lo scarico casareccio invece dovrebbe darmi più prestazioni lo stesso,praticamente sarebbe uno scarico aperto

Verrebbe una cagata... fidati che qualcuno aveva già chiesto alla HP e come risposta avevamo ottenuto che bisognava cambiare anche i collettori.

Un tubo dritto ti assicuro che non da maggiori prestazioni, altrimenti in MotoGP non starebbero a studiare per mesi le configurazioni degli scarichi

io direi che prima di fare tutti questi discorsi devi avere i soldi i mano. inutile stare a fantasticare prima di sapere quanto puoi spendere.. senza contare che hai in mente tanti di quei lavori che il risarcimento dovrebbe essere sostanziosissimo.

e tu lo sai fare? oppure hai intenzione di spendere i soldi in materiali su cui nn hai mai fatto pratica?

comunque il mio discorso era, soldi alla mano, si parte con idee e preventivi.
inutile fare calcoli e castelli in aria senza avere nemmeno una base monetaria da cui partire...
una volta che si ha un budget ci si orienta su determinate scelte. fantasticare serve fino ad un certo punto.

si ok... occhio che fare una carena in vtr non è facile come leggere la guida che postano i ragazzi sul forum... se non si ha pratica si buttano via tantissimi soldi, dato ceh i materiali costano, rischi di trovarsi senza soldi e con le carene rovinate.
io sono per il fai da te,ma su certe cose arrivo a dire che ci sono lavori che si possono fare da soli e lavori che è meglio far fare ad altri.

ma non volevi fare il muso con i faretti tondi?

devi riuscire a trovare un posto che ti venda il materiale in base alla quantita che i serve.
purtroppo spesso vendono tutto in confezioni esageratamente grandi, e rischi di spendere piu di quello ceh ti serve.

comunque vedi un po' quanto puoi spingerti.
vedi perche dico che è meglio fare calcoli basandosi sul budget? a seconda di quanto riesci a ricavare ti compri una carena gia fatta, oppure la fai fare, oppure ancora te la fai tu.
metti su una bilancia i vari lavori. lo scarico cosi è bello, lo aveva anche un mio amico, pero alla fine pensoc he se devi gestirti un tot di soldi, è meglio che ti dedichi alle carene piuttosto che ad uno scarico che alla fine implica una serie di lavori a catena da fare al motore.senza contare che un lavoro artigianale costa tantissimo.
hai molte idee buone, ma l'assicurazione paga per originale non per extra. ti fanno un calcolo per risanare i danni, quello che vuoi far tu, ha dei costi alti.
come sta messa la moto adesso?
spesso ti conteggiano il costo delle carene nuove, e in quel caso saresti piu che coperto perche con il prezzo di una carena originale te ne compri una su ebay e ti restano anche i soldi per farla lavorare e riverniciare, senza buttare soldi in prodotti su cui n hai esperienza.

ma quindi l'assicurazione quanto ti rida? perche devi tenere conto di tutto.
all'inizio hai parlato di 6000€ .... se i danni vengono stimati sotto i 1000€ gli altri 5000 da dove li togli?c'è da tener conto anche delle carene?

,lo sego fino alla lunghezza desiderata a "fetta di salame" per seguire la linea della moto, faccio rifare il fondello col db-killer estraibile e faccio fare la curva del collettore che unisce il terminale ai collettori già esistenti