scusate ma voi veramente pensate che comprando un airoh da 400 euro sia + sicuro di quello da 150?... semplicemente pagate una pubblicità....se cairoli metteva l'arai, l'arai costava 400 euro, etc

non è la calotta in carbonio che protegge, ma è il compensato che ce dentro che attutisce gli urti... il casco murischin ha solo la calotta in carbonio, estetica, dentro ha il compensato

quindi un casco in policarbonato protegge come uno in fibra di vetro o come uno in carbonio? quindi i vari materiali si differenziano solo per il peso?

all'interno tra l'imbottitura dove mettete la testa e la calotta esterna ci sono dei comensati che assorbono l'urto, sono fatti per rompersi ad una certa pressione, per questo dopo una violenta caduta anche se la calotta non è rotta è meglio cambiar casco..la calotta è solo estetica

Prima di tutto sulla sharp gli Airoh non ci sono e quindi non capisco come possiate indicarne il livello di sicurezza. Sopratutto te Alexandair, vedo che sei molto preparato mi farebbe piacere conoscere se prendi queste informazioni perchè lavori nel settore o sei realmente competente in materia di caschi e omologazioni, oppure perchè hai semplicemente navigato molto alla ricerca di questi argomenti

no ragazzi qui sbagliate leggermente.
i caschi sono leggeri perche i materiali pesano poco. il carbonio ho massa atomica 12 che è moto bassa (per confrontare, il ferro ha massa atomica 207).
il casco è composto da 5 parti. calotta esterna, calotta interna, compensati, calotta di polistirolo, imbottitura.
fondamentalmente l'imbottitura è per la calzata del casco e la comodità interna, la calotta esterna è di bellezza. le parti fondamentali sono le altre tre. la prima parte che assorbe l'urto è la calotta interna che è fatta in fibre composite anceh quella per quanto riguarda questo casco. i compensati sono la parte che assorbe maggiormente l'urto e la calotta in polistirolo "smorza" le vibrazioni che sono prodotte dagli altri 2 stati nel loro deformarsi e rompersi in caso d'impatto. se non ci fosse il polistirolo la nostra testa vibrerebbe talmente tanto da distruggerci.
le parti fondamentali di un casco sono le 3 che non possiamo vedere.
e in questo casco sono tutte buone, compresa calotta interna in kevlar/carbonio

la callotta esterna serve per impedire la penetrazione.

Ne ho visti molti di caschi costosi di altre marche, arai shoei one fox... ma nessuno dico nessuno si avvicina minimamente al design dell'airoh, poi che c***o me ne frega se è un pò meno robusto, mica sono bubba stewart io, se me lo hanno venduto e se ha passato i test di omologazione in europa sono più che sicuro!

Quindi praticamente addio a 500€ di grafiche raffinatissime...

praticamente. dopo soli 21 giorni. il casco però ha subito solo graffi e un urto sulla mentoniera quindi è ancora utilizzabile

praticamente. dopo soli 21 giorni. il casco però ha subito solo graffi e un urto sulla mentoniera quindi è ancora utilizzabile

il trauma cranico è dovuto al colpo che ho preso sulla mentoniera dato che ho perso l'anteriore in frenata a 65 e sono andato giù di faccia, la calotta non ha subito il minimo urto.
e la mentoniera non fa parte della calotta quindi gli urti sulla mentoniera non si espandono alla calotta. (ho visto la sezione di un airoh)

Magia!!! La calotta è di materia, la mentoniera di antimateria... si possono compenetrare e urtare senza trasmettersi forze di alcun tipo!

non sono tutt'uno, sono separate, fidati, ho visto la sezione del mio casco

e per curiosità, come fa la mentoniera a andare in giro nei pressi della calotta, levitazione?