differenza in termini di resa 2Plus / 2Plus T.S. - Scooter

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Glossario dei termini tecnici - prima accensione 2plus (non parte,scoppietta)
ela con 2plus con 500 euro - Velocità e generale 2PLUS (info su questo gruppo termico)
info 2plus : si alza di gas? - Cilindro migliore del 2plus

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Meccanica

Pagina 1 di 1

differenza in termini di resa 2Plus / 2Plus T.S.

6095670

6095670 Inviato: 24 Ott 2008 10:29
Oggetto: differenza in termini di resa 2Plus / 2Plus T.S.

come da titolo, a livello prestazionale e di rendimento, che differenza c è tra il 2 plus e il 2pluis testa scomposta? cioè, il disegno della testa è il medesimo e la differenza sta solo nel fatto che una è monopezzo oppure si tratta di due testa a profilo differente?
qualcuno ha esperienze dirette da riportare?

grazie a chi mi aiuterà!

BR1

Solo Gas

Ranking: 594

6095815

6095815 Inviato: 24 Ott 2008 10:42

leggermente diverso, ma di poco.
L'unico vantaggio è che si surriscalda meno.

Area51_MHR

Minimoto Champ

Ranking: 1623

6095907

6095907 Inviato: 24 Ott 2008 10:51

bè un vantaggio da non trascurare..
a livello prestazionale quindi siamo li?

BR1

Solo Gas

Ranking: 594

6095917

6095917 Inviato: 24 Ott 2008 10:52

si, cambia poco e niente, anche se in molti dicono che ci sia oltre 0,5 cavalli di differenza.

Area51_MHR

Minimoto Champ

Ranking: 1623

6095937

6095937 Inviato: 24 Ott 2008 10:53

il 2plus t.s come hanno gia detto si surriscalda dimeno
e comunque anche in termini di prestazioni è un po meglio del 2plus testa monopezzo.

teinof12

Senza Targa

Ranking: 46

6095942

6095942 Inviato: 24 Ott 2008 10:54

il motorino gli serve per andare al lavoro, quindi di 0,5cv me ne faccio poco e niente.

valuterò bene il discorso della maggiore dissipazione di calore!

Ultima modifica di BR1 il 24 Ott 2008 11:10, modificato 1 volta in totale

BR1

Solo Gas

Ranking: 594

6095976

6095976 Inviato: 24 Ott 2008 10:56

il 2plus cavalli calcolati all'albero con carbutratore 21 nardo e filtro aperto 12.9cv
mente il 2plus testa scomponibilie ,calcolato come il 2plus cioè 21 e filtro aperto 13.1
la differenza cè anche se poca,ma l'affidabilità e meglio quella del testa scomponibile

teinof12

Senza Targa

Ranking: 46

6096033

6096033 Inviato: 24 Ott 2008 11:01

per 20 euro scarsi in più punto sull affidabilità del TS..anche se il TPR a questo punto non è lontanissimo...

che voi sappiate, è necessario raccordare "pesantemente" o la differenza è poca? in altre parole, è molto il materiale da asportare?
come finitura "di serie" è buono?

BR1

Solo Gas

Ranking: 594

6096096

6096096 Inviato: 24 Ott 2008 11:07

il tpr è un semitrofeo
secondo me per l'uso che ne devi fare metti il 2pkus ts
che è piu affidabile.

teinof12

Senza Targa

Ranking: 46

6096136

6096136 Inviato: 24 Ott 2008 11:10

quello sicuro...ma ti spiego..il motorino è di un mio amico, costretto a tornare in scooter causa furto di un Monster900..a lui gli piace dar del gas, e vorrei farlo felice!

comunque credo proprio che il 2plus ts sia un buon compromesso stradale..

BR1

Solo Gas

Ranking: 594

6096157

6096157 Inviato: 24 Ott 2008 11:12

beh si divertira anche con il 2plus
poi comunque il tpr è piu "delicato" gli devi stare piu dietro.
io andrei di 2plus ts.

teinof12

Senza Targa

Ranking: 46

6096269

6096269 Inviato: 24 Ott 2008 11:23

ma si infatti la scelta è già fatta... avevo solo il dubbio se TS o ppure no, ed è stato fugato.

adesso ci costruiremo un bel kit attorno!

BR1

Solo Gas

Ranking: 594

6096686

6096686 Inviato: 24 Ott 2008 12:13

il 2 plus testa scomponibile come cilindro è uguale al monopezzo,solo che raffredda meglio e per questa va leggermete di più con una maggiore affidabilità

candro93

125 Champ

Ranking: 2165

6096768

6096768 Inviato: 24 Ott 2008 12:23

per 20 euro sarebbe meglio il ts.
IO se lo prendo non lo so quale ci piazzo, anke perchè lo uso poco lo scooter.
Se ci fai bei giretti, meglio il ts, se lo usa per un tratto di strada non eccessivo, tipo al max 15 / 20 km, il testa monopezzo va bene.

Area51_MHR

Minimoto Champ

Ranking: 1623

6097034

6097034 Inviato: 24 Ott 2008 12:51

sull affidabilità non risparmio...preferisco fare il lavoro una volta sola.

"adoro i piani ben riusciti!"
Hannibal Smith

BR1

Solo Gas

Ranking: 594

6097084

6097084 Inviato: 24 Ott 2008 12:56

BR1 ha scritto:

sull affidabilità non risparmio...preferisco fare il lavoro una volta sola.

"adoro i piani ben riusciti!"
Hannibal Smith

quoto

candro93

125 Champ

Ranking: 2165

6097605

6097605 Inviato: 24 Ott 2008 13:37

BR1 ha scritto:

sull affidabilità non risparmio...preferisco fare il lavoro una volta sola.

"adoro i piani ben riusciti!"
Hannibal Smith

fai parte di ext2 ??

Area51_MHR

Minimoto Champ

Ranking: 1623

6097622

6097622 Inviato: 24 Ott 2008 13:39

cos è ext2?

BR1

Solo Gas

Ranking: 594

6097688

6097688 Inviato: 24 Ott 2008 13:46

vai di ts che eroga circa 0.3cv in più all'albero e scalda meno

polpi_91

Ginocchio a Terra

Ranking: 276

6097720

6097720 Inviato: 24 Ott 2008 13:49

si si..scelta effettuata a causa dell affidabilitaà..anche perchè 0,3 cavalli è facile perderli per le cause più disparate...

BR1

Solo Gas

Ranking: 594

6097858

6097858 Inviato: 24 Ott 2008 14:01

se ci piazzi una nardò 21 overrange rapporti leggermente corti albero (ovviamente per non sbiellare) il tuo amico non rimpiangerà di molto la 900...

scherzo

bestf12

Sbk

Ranking: 893

6097889

6097889 Inviato: 24 Ott 2008 14:03

si farà il motore completo...quindi albero e 21 d obbligo...
poi se i soldi bastano si prende la nardò, altrimenti la Athena sporting per risparmiare un po..
ovviamente la trasmissione verrà adeguata al nuovo motore!

BR1

Solo Gas

Ranking: 594

6097959

6097959 Inviato: 24 Ott 2008 14:09

meglio il testa scomponibile..... riscalda di meno e rende un pochettino di +...
e poi raga dura anche di + del 2+ normale... se il rodaggio è lo stesso il due plus testa scomponibile riesce anche a farsi 500km in + di strada di un due plus monopezzo..
poi ci sono molte altre variabili... ma io parlo in generale!

mapo4race

MotoGp

Ranking: 1068

6098236

6098236 Inviato: 24 Ott 2008 14:28

bah questo è da vedere, un mio amico ha grippato il 2+ appena finito il rodaggio perchè glie lo avevano montato male...aveva 2 travasi tappati...
comunque sia il gt dura in base a come lo tieni, un evo2 può durare 5000km, dove sta scritto che non si può? magari le prestazioni non saranno come nuove, ma ci arriva eccome se ci arriva! magari cambiando le fasce ma ci arriva
comunque sia una nota sofferente del 2+, a proposito di grippaggio, è che ha la camicia finissima, che voi sappiate in ghisa si può rettificare? non so se il meccanico era incompetente ma a u mio amico ha detto che aveva la camicia troppo fina

bestf12

Sbk

Ranking: 893

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Meccanica