esatto!!!

beringer e la migliore...ma tu ci hai messi un disco a margherita braking invece che in ghisa sempre beringer! pirla!!!!!!!!!!!!!!

non sapevo esistesseeeeee colpa vostraaaaaaa

non sapevo esistesseeeeee colpa vostraaaaaaa

I migliori al mondo in realtà sono i magura e mettiamo i puntini sulle i

ma sono a sei pistoncini quelle?

In teoria gli oli,che sono degli acidi grassi insaturi,non sono idrosolubili Quindi non si può mescolare...al massimo si può ottenere un'emulsione,una miscela temporanea di goccioline di olio e acqua

cioè per te l'olio da miscela è un grasso insaturo?
ti confondi con l'olio d'oliva
e poi te johnny dove le hai lette quelle cose?
intendi dire che ogni volta che uso la moto la devo shakerare un pò per mescolare l'olio?

cioè per te l'olio da miscela è un grasso insaturo?
ti confondi con l'olio d'oliva
e poi te johnny dove le hai lette quelle cose?
intendi dire che ogni volta che uso la moto la devo shakerare un pò per mescolare l'olio?

se uno è adatto al miscelatore (il 710) mentre l'altro al premix (800) ci sarà un motivo no???
poi anche io sul tm usavo il 710 per i primi pieni, infatti se leggi bene ho scritto in generale e tende....
@drcrysto nn sarà anche un olio da kart, ma per me già l'800 va più che bene, nn deve andare a vincere il mondiale evitiamo di farci tutte ste pippe mentali per un olio...
comq andrea sinceramentenn so se sia meglio la pinza brembo che monta il tm (penso tu intenda quella, però magari sbaglio) finchè nn ho provato la beringer...
però se fai un salto a monza si può capire subito

se uno è adatto al miscelatore (il 710) mentre l'altro al premix (800) ci sarà un motivo no???
poi anche io sul tm usavo il 710 per i primi pieni, infatti se leggi bene ho scritto in generale e tende....
@drcrysto nn sarà anche un olio da kart, ma per me già l'800 va più che bene, nn deve andare a vincere il mondiale evitiamo di farci tutte ste pippe mentali per un olio...
comq andrea sinceramentenn so se sia meglio la pinza brembo che monta il tm (penso tu intenda quella, però magari sbaglio) finchè nn ho provato la beringer...
però se fai un salto a monza si può capire subito

esatto quella del tm, ho provato il tm di un mio amico, e pinza davvero tanto, solo che non ho provato il MIO ktm

drcrysto: ma è l 800 double estere, non il singolo ester...è il modello nuovo...

lo so che va più che bene,infatti tutti i miei amici che hanno moto preparate lo usano,è solo che uno se vuole il meglio per i cerchi,per i freni,per le sospensioni,come può scegliere solo il motul 800?
poi il mio era solo un consiglio,tanto costa quasi uguale

da come parli sembra che il motul 800 è spazzatura,quando è uno degli oli migliori,va benissimo quello.

a parte l'olio, oggi i arriva il foglio rosa, quindi domani lo uso...
il roddaggio dei freni, lo faccio non pinzando tanto, o alterno pinzate leggere con qualcuna forte?

cerca di frenare non sottoponendo l'impianto ha sforzi eccessivi

ci provo, magari all inizio uso piu il posteriore..

e usa più del solito il freno a motore

Non conosco il termine freno motore nel 2t.