news:
arrivara la mail di risposta della ktm:
costo trasformazione sm standars: 2300€
costo trasformazione sm con paioli poletti cerchioni alpina e impianto frenante beringer: 6300€
adesso in questi giorni la decisione definitiva e io dovrei mettere la meta della spesa totale come soldi...

cosa??
cosa intendono con standard??
comunque sono vermente troppi

Ragazzi a me 2300€ mi sembrano un pò tanti, in fondo cosa ha di così poi tanto diverso?? Cerchi, gomme e rapporti!!

detto così sembra tutto giusto..

però i cerchioni da 1000€ a quel prezzo si trovano gl ialpina un altro po..... conta che degli ottimi takasago excel completi li trovi a 600€ la coppia

con 350€ che gomme ti mette?

il disco freno da 160€ spero sia un 320

le sospensioni se cambiano l'idraulica interna il prezzo è buono....

250€ di manodopera per fare che?? montare le ruote e i freni??esagerata

scusa a questo punto sono curioso....

metti i prezzi di tutti i pezzi che ti monterebbero con la trasformazione da 6000€??

cavolo con 6000€ ci esce un'altra moto....alla ktm stanno uscendo fuori di testa....mi sta deludendo proprio

boh, non so che dirti, se puoi fai bene, sicuramente verra' fuori molto bella e il top come ciclistica, in ogni caso ricontrolla i prezzi che magari un paio di cento euro si tolgono, per il resto, quando avrai fatto tutto posta qualche foto, pero' se ti viene la fobia del furto sotterrati, nel senso che un modo sicuro per non farsi rubare la moto non c'e', quindi oltre a prenderti i pezzi di vdb vedi di comprare anche almeno un paio di catene belle grosse, con due lucchetti altrettanto grossi, un bel bloccadisco fatto come si deve e armarti di tanta furbizia e attenzione!!!

sisi uso sempre la catena enorme e il bloccadisco con allarme(arancione ) pero sai, l idea del gps secondo me non è male...

anche secondo me non è per niente male.. comuqnue i cerchi della PP non sono omologati

si lo dovresti collegare al cavo della pippetta, comunque per farlo arrivare all'air box basta farlo passare insieme al filo del gas sotto al serbatoio, niente di chissa' che, comunque se hai lo zip per la citta' allora la moto usala solo quando sai che non scendi e sei a posto, non dovresti avere nessun tipo di problema!!!

non ho afferrato molto, intendi che mettendo l'interruttore e lasciandolo su off parte???se e' quello si parte...

Non so,son fatte su misura solo per lui....non so nemmeno dove le faccia

già ho visto le grafiche replica color ottone sul sito della why stickers... penso tu le possa acquistare direttamente li... prova a contattarli tramite mail

il ktm color ottone di solito è un 300 2t (e dovrebbe anche appunto avere la sella LV)
di Alvaro Dal Farra. freestyler italiano di fama mondiale
i daboot sono la crew di cui fa parte anche lui.

No è un 250..
Verniciandole non ottieni lo stesso effetto...poi penso si svernici.
Sono fatte con una pasta apposita almeno così ho capito.