Sarrowlx4t ha scritto:
Tieni la molla originale sul tuo 125, oltre alla mivv ed al multivar metti i rulli da 8....con la marmitta li sfrutti a pieno e non perdi allungo.
La testata non ti conviene farla lavorare perchè a lungo andare metti in crisi la biella, se utilizzi la configurazione che ti ho scritto su, difficilmente troverai qualche 125cc che ti stia davanti.
la testata già la feci l'anno scorso, il multivar a giugno lo presi ed adesso ho ordinato la mivv....a proposito..qualkuno già l'ha provata?