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calo di prestazioni f12
5913269
5913269 Inviato: 7 Ott 2008 15:13
Oggetto: calo di prestazioni f12
 

ciao a tutti,
ho un f12 da 4 anni ed ha sulle spell 20000km. Nuovo,dopo il rodaggio,appena tolte le strozzature,segnava 90 kmh,poi via via con il tempo è andato calando e li per li pensavo fosse perchè ero cresciuto e quindi anche in peso. Ora però siamo arrivati a 75 segnati qnd gli prende bene...premetto che non ha mai subito elaborazioni se non il giglè maggiorato(nn so se si scrive così!) xkè durante il rodaggio aveva dei problemi di carburazione. Non vorrei che poi xò questo abbia portato a degli squilibri nel motore e conseguenti "danni" una volta tolti i fermi. Insomma cos'è che dovrei far controllare per farlo tornare a nuovo? marmitta se è intasata, filtro se è sporco, usura trasmissione, fasce cilindro, altro?? se faccio pulire tutti i componenti mi torna a nuovo o mi tocca comunque farlo rettificare? che a quel punto monto un 70 base...mentre aspetto la ninja!!! icon_biggrin.gif
 
5913375
5913375 Inviato: 7 Ott 2008 15:20
 

Volevi dire cicler credo.....comunque un pò di usura generale potrebbe averti fatto perdere qualcosa,una controllatina io la darei,poi non è necessario montare un 70,se cambi marmitta,variatore,frizione,carburatore,magari metti una MDC bianca,hai uno scooter divertente,non dico da competizione,ma ti diverti
 
5913442
5913442 Inviato: 7 Ott 2008 15:25
 

è normale dopo tanti anni e chilometri.... è un normale segno di usura...
se non vuoi modificarlo... cambia almeno il variatore e i rulli e la frizione.
metti la red sponge come filtro dell'aria e se è necessario cambia la marmitta icon_wink.gif
 
5913448
5913448 Inviato: 7 Ott 2008 15:26
Oggetto: Re: calo di prestazioni f12
 

zx6r90 ha scritto:
ciao a tutti,
ho un f12 da 4 anni ed ha sulle spell 20000km. Nuovo,dopo il rodaggio,appena tolte le strozzature,segnava 90 kmh,poi via via con il tempo è andato calando e li per li pensavo fosse perchè ero cresciuto e quindi anche in peso. Ora però siamo arrivati a 75 segnati qnd gli prende bene...premetto che non ha mai subito elaborazioni se non il giglè maggiorato(nn so se si scrive così!) xkè durante il rodaggio aveva dei problemi di carburazione. Non vorrei che poi xò questo abbia portato a degli squilibri nel motore e conseguenti "danni" una volta tolti i fermi. Insomma cos'è che dovrei far controllare per farlo tornare a nuovo? marmitta se è intasata, filtro se è sporco, usura trasmissione, fasce cilindro, altro?? se faccio pulire tutti i componenti mi torna a nuovo o mi tocca comunque farlo rettificare? che a quel punto monto un 70 base...mentre aspetto la ninja!!! icon_biggrin.gif

ti sei risposto da solo icon_asd.gif
comunque il cilindro non bisogna rettificarlo, a meno che non hai grippato icon_asd.gif icon_asd.gif
 
5913464
5913464 Inviato: 7 Ott 2008 15:27
 

Lambretto ha scritto:
è normale dopo tanti anni e chilometri.... è un normale segno di usura...
se non vuoi modificarlo... cambia almeno il variatore e i rulli e la frizione.
metti la red sponge come filtro dell'aria e se è necessario cambia la marmitta icon_wink.gif


quoto almeno cambia i rulli saranno diventati quadrati dopo 20k kilometri...
 
5913542
5913542 Inviato: 7 Ott 2008 15:33
 

i rulli dovrebbero essere ancora decenti, li ho fatti cambiare qualche qualche migliaio di km fa al tagliando:P farò dare una controllatina a fasce filtro marmitta e trasmissione e quello che c'è di + andato colgo l'occasione di sostituirlo icon_biggrin.gif grazie x i consigli!
 
5913636
5913636 Inviato: 7 Ott 2008 15:39
 

la moto dopo tanti anni si usura e perde di prestazione...io cambierei gt e ci metterei un bel 70!
 
5913691
5913691 Inviato: 7 Ott 2008 15:42
 

allora un gigleur (getto) piu grande ti fa scendere prestazioni, metti un getto da 72 che è quello di serie.
anche a me faceva vuoti nel rodaggio...evidentemente il getto che mettono con gli strozzi non è corretto.

per il resto secondo me è la marmitta o i rulli. può darsi anche il filtro..
 
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