come centralina e accensione cosa si potrebbe mettere su una ela come questa?

con rapporti 15 / 54 come ti trovi? non sono un pò "cortini" su un motard con una preparazione che almeno sulla carta è parecchio potente con delle fasature così altine (66° di differenza tra scarico e aspirazione non sono pochini ) e con una alimentazione così "imponente"(il mio 38 sul 125 sembra ridicolo in confronto a un 30 su un 86 )? poi beh ovviamente va sentita girare

per la cattiva stagione tieni sempre quel filtro malossi?

comuqnue complimenti davvero, sulla carta il lavoro è molto bello, spero renda tanto quanto promette...chissà che dispendio economico per tutti quei pezzi e le lavorazioni annesse

Lucas però quello specchietto... DISTRUGGILO!!!!

grande lucas moto stupenda!!!!
ma gia con la moto ci camini ???
o la devi ancora rimontare ?
ma quanti soldi hai speso per fare questa signora ela ???

La rapportatura non è corta, di serie montava 14/60, sono passato a 15/54, le fasature sono molto alte perchè è un motore progettato appunto per avere degli alti eccezionali, erogando però una discreta coppia fin dai medio/bassi per via della corsa maggiorata, l'alimentazione è senza dubbio imponente

Ma senza specchietto non riesco più a guardare dietro poi

ma inzomma luca quanto l'hai pagata sta ela?

beh ovvio che rispetto a 14 60 non è corta...ma ad esempio io sul viola montavo 14 52 e li sfruttavo bene...un altro caro amico mio e di B-N_RT sul viola ha 14 50 e viaggia da dio...penso intendesse in quel senso che sono un filo cortini...

premetto che sia io che bona (B-N_RT) non siamo amanti dei rapporti esageratamente lunghi...ma magari qualche dente in meno di corona visto che comunque quel gt avrà una potenza mostruosa ci starebbe no?

Il buon Dio ti ha dotato di un collo che si può ruotare comunque se uno elabora la moto in un certo moto deve tenere come minimo la targa giusta,le frecce e lo specchietto...altrimenti la pula ti ferma per lo specchietto e poi vede che è una moto con 20 cv in più del normale


Elaborazione impeccabile...estetica decisamente discutiibile

Se ruoto la testa e quello davanti inchioda non è bellissimo

Non è facile rimediare corone 428 sotto i 52/54 denti.....dovrei farla fare, considera che comunque il pignone ha 15 denti e non 14, e che comunque è un motard e per definizione deve avere un certo spunto, fra l'altro da un lato ho il volano tradizionale che mi allunga leggermente l'erogazione della coppia agli altri reggimi, dall'altro lato ho la frizione a denti dritti che accorcia il rapporto

ma che pessimista comunque per le plastiche,dato che così la moto non dice niente, proporrei una verniciatura al forno magari blu bianco (stile yamaha da cross,non so se hai presente). E magari adattare il codino dell'husky 125(se possibile)

Non dice niente perchè non ha niente da dire, è sobria.....quello che deve comunicare lo comunica in altri modi

è vero per quell'aspetto...beh altrimenti puoi usare un 420 come i dera normali no? alla fine reggono lo stesso...se no noi comuni mortali con le moto "normali" non potremmo elaborarle

comunque giusto, non hai risposto alla domanda di bn rt...cosa si potrebbe mettere come accensione e centralina su quella elaborazione? cioè si potrebbe arrivare ad ottenere un filo in più con un'altra accensione no? però che adeguamenti dovresti fare? oltre va beh a prendere la leonelli digitale riprogrammabile e riprogrammartela c'è altro da poterci fare?

ma durante il tuo passaggio alle auto questa "bestiolina"( ) che fine aveva fatto?

se avrebbe i rapporti lunghissimi che velocita massima farebbe questa bestia ??