Che poi se ci pensate non si è mai sentito parlare di rottura di spinotti quindi uno vale l'altro...

e invece si, tutti stage 6 tra l' altro....

posso citarti problemi di parecchi prodotti stage-6

manda pure a me che sono interessato

idem! grazie

Manda pure un mp se hai tempo così mi tengo informato visto che tra poco dovrò cambiare gt

piastre per bille 85 mm STORTE, campane frizioni piegate, accensioni con piattello di appesantimento che non monta, carburatori fatti col culo che pisciano benza se lavorano appena inclinati, piastre per i dischi maggiorati che non montano.....mi fermo va

ragazzi che differenza c'è tra uni spinotto 10 e uno 12?, so che è più grande, ma parlo a livelli di prestazioni..tipo perchè i cilindri più spinti hanno tutti spinotto 12 mentre quelli un pò meno hanno spinotto 10? il 12 da più giri o cosa?

posso citarti problemi di parecchi prodotti stage-6