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Sella più bassa per la Deauville 700
5750903
5750903 Inviato: 21 Set 2008 21:47
Oggetto: Sella più bassa per la Deauville 700
 



Salve ragazzi, mi presento: sono uno degli Hondamen che ha appena acquistato una Honda Deauville 700 della quale sono molto soddisfatto. Ma proveniendo da uno scooterone: Honda cn 250, trovo la moto troppo pesante e col baricentro troppo alto.

Quindi ho studiato la seguente modifica che pubblico sul mio nuovo Blog sulle moto:

Bene! Questo è lo studio per abbassare la sella dell'Honda Deauville 700 fino a dieci centimetri. Volendo si può abbassare anche il sedile del passeggero di qualche centimetro.

In questo modo si migliora la qualità degli spostamenti e della manovrabilità della motocicletta da parte delle persone non molto alte, ma anche le persone che non hanno nessuna difficoltà a mettere i piedi per terra saranno più padroni del mezzo controllandone l'importante peso (circa 240 kg. a secco) con più agevolezza, sia nelle curve stradali sia nel traffico cittadino.

In questo modo la Deauville, con le sue prestazioni eccezionali diventa davvero la vera grande moto da turismo a medio e lungo raggio, con la comodità e la comoda guida di uno scooterone o di una custom.

La realizzazione è semplicissima: si interviene tagliando in orizzontale tutta l'imbottitura superflua modellandola a piacere.

Vantaggi:

- Guida più agevole e riposante non avendo il peso del busto sulle braccia.
- Baricentro della massa Moto/Conducente molto più bassa con conseguente migliore padronanza del peso complessivo nelle manovre e nel traffico cittadino

Buoni viaggi!

Per vedere la modifica seguire il link:

Link a pagina di Gemublogs.altervista.org
 
5810443
5810443 Inviato: 26 Set 2008 21:34
Oggetto: Aggiornamento: Foto della realizzazione
 

Come promesso ecco le fotografie della sella abbassata della Honda Deauville 700 che portano l'altezza della sella da terra a poco più di cm. 70. Altezza media delle selle dei maxi-scooter.
Condurre la motocicletta Deauville 700 da questa altezza rende completamente padroni del mezzo:

- per la completa padronanza del peso (kg. 240 a secco, più 20 litri di benzina, più passeggero) senza dover fare esercizi di equilibrismo come gli equilibristi che camminano sul filo reggendo un'asta per potersi bilanciare.

- perchè il conducente è seduto più in basso di circa cm. 10 spostando quindi il baricentro del peso della massa moto/conducente molto più in basso contribuendo alla maggiore padronanza del mezzo.

Il cupolino già abbastanza protettivo di per se migliora di molto la sua protezione.

Un motociclista di altezza media può sostare ai semafori senza reggere la moto in punta di piedi, ma addirittura può stare con le gambe leggermente piegate come su uno scooterone.

In un'improvvisa sosta forzata su un avvallamento del terreno i piedi trovano sempre l'appoggio evitando tutte le stupide cadute da fermo. Basta leggere qualche forum sull'argomento per rendersi conto che i casi di caduta da fermo sono all'ordine del giorno.

Per la realizzazione della modifica, ho già spiegato negli altri articoli come si effettua, ma sono disponibile per chiarimenti e precisazioni.

Forza Hondamen!
 
5853379
5853379 Inviato: 1 Ott 2008 17:01
 

Secondo me ti scalderà tantissimo il sedere
(già scalda parecchio così com'è).
Controlla se sotto la sella c'è la paratia che la
separa dal motore (è una modifica successiva).
Se non c'è fattela mettere (è un kit previsto)
 
5854255
5854255 Inviato: 1 Ott 2008 18:19
 

Ciao Anam, so che è un difetto, o caratteristica (mmmh) della Deauville (anche se devo dire che un po' di calore al momento lo sento solo alle cosce), e naturalmente con meno imbottitura sotto il sederino il calore si sentirà di più. Mi munirò della modifica prevista, anche se quando ho ritirato la moto l'ho già chiesta, ma il concessionario non ne era a conoscenza... Non sapeva di cosa parlassi..
Ciao!
 
6087979
6087979 Inviato: 23 Ott 2008 15:50
 

Ciao ragazzi,
sono l'unico che non sente il problema del calore sulla Dea?
il mio concessionario non mi ha mai parlato della modifica
 
6089347
6089347 Inviato: 23 Ott 2008 17:59
 

Ciao Daldox,
boh! devo dirti che anch'io non sento un eccessivo problema per il calore, sarà che la stagione adesso è più fredda, ma anche a Settembre quando ho preso la moto non era un gran problema...
L'unico problema per me, nonostante abbia abbassato la sella di parecchio, resta quello del peso del busto sulle braccia, ma sto provvedendo ad alzare il manubrio. Spero che serva anche questo per distribuire meglio il peso del corpo sulla moto.
Ciao icon_smile.gif
 
6089399
6089399 Inviato: 23 Ott 2008 18:03
 

Anche perché come si legge nel contatto ho anche un VFR..
..118°C segnati (in Sardegna) li considero fare caldo ma la Dea non entra nemmeno nella zona rossa..
 
15341888
15341888 Inviato: 12 Mag 2015 15:39
 

Buonasera a tutti,
Ho letto questo articolo, e siccome parla di un problema che a me interessa molto, volevo sapere se qualcuno di voi ha le foto (il link che punta alle foto purtroppo non funziona) o la procedura avendo la gentilezza di ripostarle?, ho scritto anche in privato all'autore del topic Hondmen chiedendo la stessa cosa. Grazie del cortese aiuto
mimmo
 
15342022
15342022 Inviato: 12 Mag 2015 18:01
 

immagini visibili ai soli utenti registrati



Ciao, ti posto la foto della moto perché quelle della sella non le ho più. L'esecuzione del lavoro è molto semplice: smonti la sella, ci togli il rivestimento in vinile, elimini la gommapiuma fino quasi alla base, la gommapiuma che togli la sistemi, se vuoi, a ridosso del sedile del passeggero a mo di schienalino per te, tipo Goldwing (che ho posseduto). io poi ho alzato il manubrio di circa 2,5 cm, credo, e tolto anche i gommini alla base del telaio del sedile. Poi ci sono andato a Capo Nord e al Monte Ararat facendo tirate di migliaia di km al giorno. E' una pacchia.

Quella specie di cordoncino che si vede in foto tra la sella e lo schienalino non c'è più, l'avevo messo pensando che il rivestimento si sollevasse dalla gomma piuma antiesteticamente, ma non si è mai sollevato, quindi eliminato.

Nessun disturbo per il messaggio privato, ciao.
 
15343844
15343844 Inviato: 14 Mag 2015 15:47
 

Grazie della cortese e gentile risposta, e, ma soprattutto, perché mi hai rincuorato, ho deciso, grazie alle tue parole di fare questo lavoro, penso però di rivolgermi ad un tappezziere, da quello che si riesce a vedere dalla foto della tua moto penso che hai recuperato almeno un 3 cm. o sbaglio?, scusa se abuso ancora della tua disponibilità ma quel "portapacchi" sul bauletto, che suppongo sia comodissimo l'hai fatto tu? o l'hai comprato?
Grazie dell'attenzione e della preziosa collaborazione
mimmo
 
15343906
15343906 Inviato: 14 Mag 2015 17:11
 

Il portapacchi sul bauletto c'era già, ed è comodissimo. Come altezza da terra ho acquistato almeno 8 cm, e si va come su uno scooterone o su una harley o una Goldiwing. Una vera favola.
Certo un tappezziere ti farà anche un bel lavoro, oltre che comodo. per quanto riguarda il caldo al sedere, mai avuto questo problema.
Ciao icon_smile.gif
 
15349212
15349212 Inviato: 20 Mag 2015 10:25
 

Buongiorno, a tutto il Forum,
seguendo le indicazioni e gli "stimoli" di Hondamen, che colgo l'occasione di ringraziare e salutare, ho fatto fare il lavoro dell'abbassamento della sella da un tappezziere, l'operazione mi è costata € 50,00 di seguito posto le foto del prima e del dopo lavoro. Ho potuto provare la moto solo per poco per motivi di tempo, ma come prima impressione mi trovo già molto meglio.
Vorrei comprare anche io un portapacchino sul bauletto come la moto di Hondamen ma ho cercato in giro ed ho trovato solo articoli della GIVI che penso siano adatti solo a bauletti dei quella marca, se avete consiglio Vi ringrazio.
buona giornata
mimmo[img]DSCN7495.JPG[/img]

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15349214
15349214 Inviato: 20 Mag 2015 10:27
 

la sella originale era così:

immagini visibili ai soli utenti registrati

 
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