Presente. (Ho votato no).

Perchè ritengo che le motivazioni addotte a sostegno della tesi siano discutibili.

<li>1- la moto occupa molto meno spazio in strada, e quindi limita le code
il CdS sostiene che dovresti stare in coda come tutti i veicoli. Quindi l'affermazione è infondata (o meglio fondata sul mal costume stradale di noi motociclisti).

<li> 2 - usura molto meno il manto stradale
Tu non paghi il pezzo di strada che consumi, paghi il servizio di una strada a scorrimento (non sempre) veloce. Ciò non toglie che i prezzi delle autostrade in italia siano elevati e ingiustificati; ma lo sono per tutti (auto o moto che siano).

<li> 3 - non può portare più di 2 persone
E che centra scusa??? Ripeto che paghi un servizio. Io in macchina vado sempre solo, dovrei pretendere di pagare meno dell'autobus che mi segue??
Si paga ad asse, cioè ad ingombro (e le moto incolonnate occupano quanto tante piccole citycar).

4- in generale consuma meno
Consuma meno ma inquina di più (studi dell'enea su campioni reali... il numero di moto manomesse, trascurate, e quindi più inquinanti è impressionante secondo l'indagine condotta).

Ergo non vedo valide ragioni per cui se prendo l'autostrada in moto (cosa che non faccio mai tra l'altro) dovrei poter risparmiare rispetto a quando la prendo in auto.

Se ne parla da anni, addirittura ad un corso alle superiori ormai ben 6 anni fa si dava come accesa la guerra al pedaggio, e invece non è cambiato ancora nulla!!

Assolutamente favorevole a DIMEZZARE il ticket (2 ruote = metà dell'usura )

Solo per completezza di informazione, c'è dietro anche un problema squisitamente tecnico.
Considerato che la maggior parte dei pedaggi oggi viene pagata in caselli automatici, senza casellante (telepass, carte, accettatori di contante), questi sono muniti di un sistema automatico, basato su spirali magnetiche annegate nell'asfalto, che riesce ad individuare il numero di assi di un mezzo, ma non se si tratta di una moto, di un'auto o di un furgone.
Quindi, nel caso si decidesse di far pagare meno le moto delle auto, la Società Autostrade e le altre concessionarie, si troverebbero davanti ad un problema mica da poco.

Siamo tuttii d'accordo, dovrebbe costare meno.
Ma i gestori si difendono con l'impossibilità di rilevare la differenza fra moto e auto, perchè entrambe hano due assi.
Eppure sarebbe semplice: fare dei passaggi riservati alle moto, abbastanza stretti da non lasciar passare un'auto.

Tutti in colonna su 3 corsie alla velocità minima concessa (60 km/h, nessuna violazione del codice).

Non mi ricordo in quale paese, il peso della moto faceva entrare nella categoria minore e quindi paghi di meno.
IN UNgheria, il bollino autostradale per le moto non si paga...e se non mi ricordo male nemmeno in Polonia.

Molti stati differenziano le tariffe.
Austria abbonamento annuale 84 euro per le auto, 33 per le moto, e sono considerate moto anche i sidecar.
Svizzera abbonamento annuale uguale per tutti , ma a 38.50 euro e per 14 mesi, da noi manco ci vai in vacanza.
Slovenia abbonamento annuale 110 euro per le auto, 55 per le moto.
Francia ha i caselli, ma le moto pagano oltre il 40% in meno delle auto.

Portogallo, Repubblica Ceca, Spagna e Ungheria non fanno distinzioni, ma per esempio in Ungheria che hai citato, l'abbonamento annuale costa 28 euro, meglio lasciar perdere i confronti.

Sono invece gratuite in Belgio, Finlandia, Germania, Gran Bretagna (si paga il pedaggio su alcuni ponti e una frazione veramente minima della rete autostradale), Lettonia, Lituania, Norvegia (ci sono 2 tunnel a pagamento con prezzi differenziati auto/moto), Olanda e infine ci sono la Danimarca e la Svezia dove si paga solo il collegamento tra i due stati, e anche qui con tariffe differenziate per auto e moto.
Il sospetto di pagare molto salato da noi non è infondato.

L'autostrada è noiosa ma può essere molto comoda, o quasi irrinunciabile se devi affrontare tratte lunghe e non hai abbastanza tempo a disposizione.
Molti motociclisti la evitano per i costi, credo vi circolerebbero più moto con tariffe meno esose, probabilmente compensando gli incassi.

Lamps!

IL pagamento in pedemontana (ultima nata in italia) è fatto solo ed esclusivamente via targa e senza caselli... le targhe auto e moto sono differenti, il gioco sarebbe già fatto.

inoltre si potrebbe già fare tranquillamente anche nei caselli classici, a patto di utilizzare il telepass.
La targa va già registrata, le corsie moto sono già previste..... si potrebbe fare un telepass ad uso eslusivo moto (che pagando il canone, però ti fa pagare la metà le tratte). Chi pur di pagare il 50% le tratte non si abbonerebbe al telepass?

Oppure si fa fare tutto alle telecamere installando il sistema come in pedemontana.... passi, la sbarra si alza, e la telecamera registra la targa e ti addebita il costo, eliminando però il servizio telepass.

Scusa ma...
TI addebita dove?

Scusa ma...
TI addebita dove?