a voi i commenti, roost calcolata su fasature e collettore raccordato:

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Perchè devo usarla in pista, me la facevano su fasature ad un ottimo prezzo e avevo già lo scarico raccordato che diciamo non fa la differenza però si sente soprattutto sotto....

Perchè devo usarla in pista, me la facevano su fasature ad un ottimo prezzo e avevo già lo scarico raccordato che diciamo non fa la differenza però si sente soprattutto sotto....

katrace no?

scarov no?

roost

alla scarov avevo mandato una mail perchè non ho il tmepo materiale di andare giù e katrace il prezzo era il medesimo...

del resto non posso spendere 400 euro per magari andare in pista e distruggierla...

del resto non posso spendere 400 euro per magari andare in pista e distruggierla...

scusa ma ieri sono andato a dormire alle 7 e 30 del mattinop ieri alle 2 e oggi ho dormito dalle 13 e 30 alle 19 XD dopo se ho la sbatta faccio un salto in garage!! comuqnue la evo era bella bassa però cosi ho meno probabilità di toccarla giù...ora vedo se riesco a fare un lamierino copri collettoreXD

e bè lo spero beneXD comunque si appena faccio qualche prova faccio una recensione..constatando che devo ancora finrie i carter perchè+ ho deciso di farli simmetrici e quindi stuccare il foro di lubrificazione anceh dall altra parte ...quindi altro tempo..monto il selettra devo rivedere la taratura perchè se lascio come prima probabilemnte vola e si imballa a 60 km/h e ricarburare e li dovrò ripartire da 0...

dunque...quella sotto lo scudo è finita cosi come avevo già postato mancano gl iadesivi ma in futuro...mentre quella anteriore e ha alla seconda mano di fondo per farla uscire liscissima...il copricarte l ho modificato come quello vecchio con 2 prese d aria dell air box top e altri buchi molto simili a quelli vecchi ed è solo da pitturare di nero perchè è già carteggiato e poi manca solo il fianchetto verde da rifare perchè quando son caduto era saltata la vernice..il resto rimane cosi;)