ma è tipo turbina?

è resing

come ti hanno gia detto quando aumenta sai che devi fare

per scrupolo controlla che la quantità d olio nella frizione sia giusta

p.s. spero che sia il poco olio (+5000km). Ho notato che al minimo in folle se mollo la frizione sento il rumore della frizione (visto che non è imbullonata ad un bel niente).

ma la frizione se tutto è sano non si muove proprio per niente dalla sua sede...
occhio che ti sarà partito il cuscinetto dell'alberino frizione....

raga so che il mio è un 50 ma il funzionamento è lo stesso e mi fa lo stesso identico rumore e in piu in fase di rilasci della manopola da fermo quando la moto arriva a 3000 giri se si tiene l orecchio vicino al lato destro del carter si sente come qualcosa che fa attrito....io ho 6000 km e mi è stato detto fossero i cuscinetti ma quando l ho portata dal meccanico ha detto ke è tutto ok ke se fossero stati i cuscinetti avrebbe fatto piu rumore...insomma ora nn so piu che fare...in oltre mi è balzata in mente l idea della frizione xk mi sembre proprio che dove sento ke viene il rumore ci sia quella....bho ci sto sbattendo la testa ovunque aiutooooo

raga so che il mio è un 50 ma il funzionamento è lo stesso e mi fa lo stesso identico rumore e in piu in fase di rilasci della manopola da fermo quando la moto arriva a 3000 giri se si tiene l orecchio vicino al lato destro del carter si sente come qualcosa che fa attrito....io ho 6000 km e mi è stato detto fossero i cuscinetti ma quando l ho portata dal meccanico ha detto ke è tutto ok ke se fossero stati i cuscinetti avrebbe fatto piu rumore...insomma ora nn so piu che fare...in oltre mi è balzata in mente l idea della frizione xk mi sembre proprio che dove sento ke viene il rumore ci sia quella....bho ci sto sbattendo la testa ovunque aiutooooo

spè do un occhiata al manuale d'officina dell'am6

edit: non dice nulla

ma olio nel cambio ne hai?

ho fatto il tagliando 3 settimane fa dei 5000 km....


@Matt-best91: mi sono spiegato male....allora il minimo è normalissimo e la moto lo tiene perfettamente....in poke parole se sto sul cavalletto in folle e accellero fino a 6Milagiri (per fare un esempio) e poi lascio l accelleratore i giri scendono 6mila-5mila-4mila-3mila e quando passano per i 3mila si sente come un attrito...sto dando i numeri perke sono capitate tutte ora le cose che nn vanno....

ragazzi ho sostituito gli ingranaggi e sembra che vada meglio... il fischietto un pò c'è come in tutti gli rs. DOmani vi faccio sapere... speriamo.......

la mia di serie non fischiava

Link a pagina di It.youtube.com


il video è di oggi.... sono i cuscinetti? e quanto possono durare ancora?

il rumore è lo stesso. Potrebbero essere i cuscinetti, ma Giorgillo aveva lo stesso problema anche dopo averli cambiati. Magari è qualche ingranaggio rumoroso... Parlo dell'rs, un pò tutti gli rs sia nuovi che con un pò di km alle spalle tendono afare sto rumorino che col tempo aumenta sempre di più. Quindi le possibilità sono queste:

- Cuscinetti che diventano più rumorosi
- Qualche ingranaggio che tende a consumarsi
- Spiriti maligni nel motore

oggi ho visto un altro rs con 30.000km... il tipo mi ha detto che dopo un pò è normale, sono gli ingranaggi della pompa che si consumano piano piano.

Oggi ho visto anche un rs 50 sbancato. Io fossi in te darei una controllata...

mo vedo di dargli una controllata....xo mi fa rosicare xk cia solo 6100km