aprilia rs 125 '01 [W.I.P] --> dino23 - Work In Progress su Aprilia RS 125

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aprilia rs 125 '01 [W.I.P] --> dino23

8333482

8333482 Inviato: 21 Ago 2009 17:48

aggiorno il wip
in questi giorni ho smontato nuovamente la forcella per cambiare olio mettendo un 20w al posto del 15w che avevo prima; ho anche sfilato ulteriormente la forcella portandola a 8mm. poi ho finalmente acquistato un disco anteriore usato di un rs 07 con soli 8000km, messo molto bene e l ho cambiato col mio che era veramente finito

poi anche smontato il radiatore, l ho pulito dagli insetti morti all esterno e ho dato una pulita anche all interno
foto:

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nei prossimi giorni lucidatina al telaio, pulizia rave, getto minimo di 45 al posto del 47 e pasticche anteriori nuove brembo blu

dino23

MotoGp

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8343154

8343154 Inviato: 24 Ago 2009 10:26

frizione smontata, rave pulita, getto del minimo montato e telaio lucidato

oggi vado a comprare le pasticche nuove, forse rimonto anche la frizione spessorando le molle e devo anche rimettere in fase gli ingranaggi in teflon

domani photossss

dino23

MotoGp

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8343186

8343186 Inviato: 24 Ago 2009 10:30

ci stà veramente bene quel disco

mo i segni sugli ingranaggi falli dritti

fiorino_racing

250 Champ

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8343255

8343255 Inviato: 24 Ago 2009 10:38

fiorino_racing ha scritto:

ci stà veramente bene quel disco

mo i segni sugli ingranaggi falli dritti

si si li farò diritti

quelli li ho fatti alla veloce con paint

dino23

MotoGp

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8346615

8346615 Inviato: 24 Ago 2009 18:55

non vedo l'ora di vedere quel disco sulla moto intera.. sembra stare molto bene

quant'è lo spessore minimo del disco freno?? mi sa che tra poco tocchera pure a me cambiarlo

LorenzoRR

Super Sport

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8346982

8346982 Inviato: 24 Ago 2009 19:55

lo spessore minimo è di 3.6mm per quanto riguardo il disco delle 99-05

comunque oggi sono andato a comprare le pasticche anteriori della mito e le ho fresate ai lati, domani abbasso lo spessore del ferodo e poi sono pronte. poi ho dato una spelatina ai dischi frizione guarniti e domani dovrei rimontare la frizione con le molle spessorate di 1.2mm.
però ho guardato il manuale del rotax 122 e dice che lo spessore minimo dei dischi frizione guarniti è di 2.8mm e i miei sono della stessa misura

penso che per mercoledi la moto sia pronta, speriamo

dino23

MotoGp

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8347186

8347186 Inviato: 24 Ago 2009 20:23

secondo me i dischi frizione ti conveniva cambiarli gia che avevi la moto aperta..

LorenzoRR

Super Sport

Ranking: 712

8352544

8352544 Inviato: 25 Ago 2009 17:53

oggi ho richiuso la frizione con le molle spessorate di 1.2mm, ho finito di abbassare lo spessore del ferodo delle pasticche anteriori, ho rimesso in fase gli ingranaggi e domani mi arrivano i seger e richiudo tutto

dino23

MotoGp

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8361348

8361348 Inviato: 27 Ago 2009 1:07

immagini visibili ai soli utenti registrati

il disco ci sta da dio

comunque dopo aver rimesso in fase gli ingranggi in teflon le vibrazioni sono calate, anche se di poco. la frizione spessorata non slitta piu e stacca anche meglio

l unica cosa è che devo rodare le pasticche, speriamo che quelle della mito adattate funzionino a dovere senno mi tocca rimettere le sue

dulcis in fundo: se tutto va bene (se non boccio all esame per passare in 4a

) tra circa una settimana e mezzo vado a girare a magione

dino23

MotoGp

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8363819

8363819 Inviato: 27 Ago 2009 12:40

bella!

è vero il disco ci sta bene!
mi spieghi cosa vuol dire che hai rimesso in fase gli ingranaggi??

LorenzoRR

Super Sport

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8364381

8364381 Inviato: 27 Ago 2009 13:33

LorenzoRR ha scritto:

bella!

è vero il disco ci sta bene!
mi spieghi cosa vuol dire che hai rimesso in fase gli ingranaggi??

il nostro motore è provvisto di un contralbero, che gira in senso opposto rispetto all albero motore, il quale serve per ridurre le vibrazioni. aprendo il copricarter lato frizione ti trovi davanti degli ingranaggi che devono essere messi seguendo delle tacche, le quali sono presenti sia sugli alberi che sull ingranaggio stesso. le tacche servono appunto ad essere sicuri che la rotazione del contralbero rispetto all albero motore avvenga nel modo giusto, in quanto il contralbero è totalmente sbilanciato.
i miei erano messi senza seguire l indicazione delle tacche e per di piu senza i seger di bloccaggio

quindi li ho dovuti sistemare e ho dovuto mettere i seger
hai capito qualcosa?

ah naturalmente questi ingranggi sono posti sull albero motore e sul contralbero e servono appunto a trasmettere il moto rotatorio dall albero motore al contralbero

dino23

MotoGp

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8370413

8370413 Inviato: 28 Ago 2009 12:08

sisi ho capito benissimo

ma vanno fuori fase da soli??

comunque ho letto sul manuale di officina e dice che lo spessore minimo del disco anteriore è 4,5mm.. mi sembra un po strano tu dove hai letto 3,6?

LorenzoRR

Super Sport

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8370722

8370722 Inviato: 28 Ago 2009 12:48

LorenzoRR ha scritto:

sisi ho capito benissimo

ma vanno fuori fase da soli??

comunque ho letto sul manuale di officina e dice che lo spessore minimo del disco anteriore è 4,5mm.. mi sembra un po strano tu dove hai letto 3,6?

no non vanno fuori fase da soli. è che uno dei due vecchi proprietari ci ha aggeggiato e non ha rimesso le cose come dovevano stare

se leggi sul disco trovi una scritta: MIN TH 3,6mm
mi sembra strano che il manuale indichi quella cifra

dino23

MotoGp

Ranking: 1191

8370927

8370927 Inviato: 28 Ago 2009 13:10

bhe se è scritto sul disco è piu affidabile sicuramente.. 4,5 poi mi sembra parecchio per sostituire in disco.. anzi forse escono a 4,5

bho comunque al prossimo cambio pastiglie ci penserò per adesso frena bene quindi lo tengo

LorenzoRR

Super Sport

Ranking: 712

8374045

8374045 Inviato: 28 Ago 2009 21:59

dino non ti offendere..ma esteticamente a me non piace molto XD

EDIT: il disco eh..la moto è bella

kiuuby

Minimoto Champ

Ranking: 1608

8374576

8374576 Inviato: 29 Ago 2009 0:20

kiuuby ha scritto:

dino non ti offendere..ma esteticamente a me non piace molto XD

EDIT: il disco eh..la moto è bella

son gusti

a me piace molto perche l oro ci sta molto bene con gli altri colori della moto

dino23

MotoGp

Ranking: 1191

8410645

8410645 Inviato: 3 Set 2009 12:28

mi piace il disco, quanto l'hai pagato?

reef

Very Important Tinga

Ranking: 2376

8410757

8410757 Inviato: 3 Set 2009 12:37

reef ha scritto:

mi piace il disco, quanto l'hai pagato?

l ho comprato usato di un rs del 2007 con circa 6000km a 70 euro comprese ss

dino23

MotoGp

Ranking: 1191

8410911

8410911 Inviato: 3 Set 2009 12:48

minkia 70 euro comprese ss x un disco con soli 6k km??? un affare!!!

fiorino_racing

250 Champ

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8411242

8411242 Inviato: 3 Set 2009 13:13

molto buono, oltretutto è davvero bello( a me piace)

reef

Very Important Tinga

Ranking: 2376

8411413

8411413 Inviato: 3 Set 2009 13:23

si il prezzo del disco è giustissimo considerando che praticamente è nuovo.

@reef: grazie

dino23

MotoGp

Ranking: 1191

8412117

8412117 Inviato: 3 Set 2009 14:20

è vero il disco è veramente spettacolare poi montato su una coda a goccia l'effetto è bellisssimo

fiorino_racing

250 Champ

Ranking: 2835

8471099

8471099 Inviato: 11 Set 2009 18:55

sono andato a provare il nuovo assetto e devo dire che ora il feeling con l anteriore è migliorato e la forcella è piu rigida.
ho fatto due ritocchi alla carburazione e penso che settimana prossima vado a cambiare le gomme mettendo le pirelli dragon super corsa.
poi rimetterò le pasticche per l rs perche quelle adattate della mito non mi piacciono tanto, si muovo troppo nella pinza

appena ho i soldi compro le lamelle e faccio una modifichina al pacco lamellare

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dino23

MotoGp

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8471137

8471137 Inviato: 11 Set 2009 19:00

che mifiche all'assetto hai fatto? hai sfilato le forche? ti consiglio poi di rimettere le pasticche sue al + presto

ma che fine hanno fatto gli adesivi?

fiorino_racing

250 Champ

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8471156

8471156 Inviato: 11 Set 2009 19:04

fiorino_racing ha scritto:

che mifiche all'assetto hai fatto? hai sfilato le forche? ti consiglio poi di rimettere le pasticche sue al + presto

ma che fine hanno fatto gli adesivi?

si infatti le pasticche rimetto le sue. avevo messo quelle della concorrenza perche coprivano tutta la pista frenante
gli adesivi ci sono solo sul lato destro perche dopo l incidente che feci a febbraio mi hanno riverniciato la carena e ancora devo andare a prendere quelli nuovi dal meccanico
all asseto ho sfilato la forcella da 4mm a 8mm e messo l olio 20w al posto del 15w

ps: secondo te è meglio con o senza adesivi?

dino23

MotoGp

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8471239

8471239 Inviato: 11 Set 2009 19:14

a me piace + con gli adesivi,se avevi le doppie carene ne potevi fare un kit senza

,anche io misi l'olio 20w..è vero và molto meglio

fiorino_racing

250 Champ

Ranking: 2835

8473516

8473516 Inviato: 12 Set 2009 9:50

per me è meglio con l'adesivo aprilia racing mentre quello IP levalo

che modifica vuoi fare al pacco??

LorenzoRR

Super Sport

Ranking: 712

8474263

8474263 Inviato: 12 Set 2009 11:59

LorenzoRR ha scritto:

per me è meglio con l'adesivo aprilia racing mentre quello IP levalo

che modifica vuoi fare al pacco??

il pacco dovrebbe diventare cosi:

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in quel modo diventerà solo da un lato, mentre dall altro ci sarà solo la lamella in carbonio e lo stopper tagliato

dino23

MotoGp

Ranking: 1191

8474578

8474578 Inviato: 12 Set 2009 12:45

interessante quando farai la modifica al pacco? e quando rimetti gli adesivi?

fiorino_racing

250 Champ

Ranking: 2835

8474602

8474602 Inviato: 12 Set 2009 12:48

gli adesivi li vado a prendere o lunedi o martedi.
mentre per il pacco lamellare devo aspettare di avere i soldi per comprare le lamelle perchè la priorità cel hanno le gomme

dino23

MotoGp

Ranking: 1191

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