s,i però o mi tengo la mia e faccio un elaborazione base o ne prendo due e una la faccio base o metto solo scarico e carburatore e l' altra la faccio intermedia, perchè se metto solo il viola sul tzr poi spendo molto di benzina

ho visto l' RS e non era messa benissimo come sembra, poi ripensandoci ora mi sembra una cazzata prendere un altro 50cc, quindi o metto un base sul tzr o cerco un 125,penso comunque che andrò per la prima
Aspetterò il 2010 e l' YZF R4

io non ho parlato del yzf 125 ho detto che è meglio il 125 perchè alla fine con una ela base non vai tanto + forte ke senza gt......io ke ho una ela intermedia mi sono già rotto pensando che era una cosa furba.....sulle 125 invece la questione è diversa.....se te prendi cagiva o aprilia (parlo nuove)
sono tutte ferme....l'aprilia rs125 depo fa i 115/120 effettivi, potenziata fa i 155/160 effettivi.....la cagiva mito ancora meno pensa....non sono come una volta ke uno ha la mito 7 marce ke tira anke la settima (incoscente) vede segnati i 175/180 ma effettivi saranno i 170....e poi sbielli...

scusa ma non hai mai provato un gt base allora se dici cosi

non puoi dirmi che un base non va tanto di piu che un gt normale io sulla mia moto lo messo e la differenza e molta

1 inizia a spingere da subito

2 ha una buona coppia

3 se lavorato puo anche arrivare a stare vicino ad un viola quindi non spariamo cavolate

allora in primo luogo metti i rapporit, seno potrai cambiare quel che vuoi ma andrai lo stesso piano e consumerai mooolto di piu...invece con rapporti lunghi consumi di meno

io non ho parlato del yzf 125 ho detto che è meglio il 125 perchè alla fine con una ela base non vai tanto + forte ke senza gt......io ke ho una ela intermedia mi sono già rotto pensando che era una cosa furba.....sulle 125 invece la questione è diversa.....se te prendi cagiva o aprilia (parlo nuove)
sono tutte ferme....l'aprilia rs125 depo fa i 115/120 effettivi, potenziata fa i 155/160 effettivi.....la cagiva mito ancora meno pensa....non sono come una volta ke uno ha la mito 7 marce ke tira anke la settima (incoscente) vede segnati i 175/180 ma effettivi saranno i 170....e poi sbielli...

non sono daccordo con nulla...la settima a una seven speed non la tiri manco in discesa dato che è una marcia da riposo... poi un 125 che fa 160-165 reali è ottimo le vecchie rs e mito si dice che andavano di piu xk avevano contakm piu sballati...e alcuni modelli avevano componenti come il 34 di carburatore e basta...facilmente ripristinabile sugli ultimi modellli....fine ot

ultima precisazione la 7 speed andava di più non perchè aveva il 34 bensì aveva 35 mikuni,pistone monofascia,cilindro 200h(serie speciale)centralina senza strozzo,filtro full power...mentre l'Rs aveva kit rave(centralina,solenoide,valvola),motore rotax 123(monofascia,cilindro lavorato),dellorto 34,filtro full power...

insomma non sono poche le cose che avevano.e la 7 speed arrivava anche a 185/190 effettivi

la 7 speed se la mangiava la chesterfield,e di brutto anche....segnare segnava anche 200...effettivi 180 sicuri,ma con qualche miglioria 190(jollymoto,cilindro,carburatore migliorato...)