l'unica cosa nei 4t è registrare le valvole.. scusa ma te l'olio non lo cambi mai al 2t?
Azza
Ospite
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Inviato: 14 Lug 2008 13:07
Certo, ma non come loro. Ma come fai a dire che il 125 è quello che richiede più di manutenzione?
Mirino
Very Important Tinga
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Inviato: 14 Lug 2008 13:08
Mirino ha scritto:
Certo, ma non come loro. Ma come fai a dire che il 125 è quello che richiede più di manutenzione?
io intendo tra i vari 125
Azza
Ospite
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Inviato: 14 Lug 2008 13:13
Intendi, tra le varie marche che ci sono, il 125 marchiato Tm è quello che richiede più manutenzione?
Mirino
Very Important Tinga
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Inviato: 14 Lug 2008 13:21
Mirino ha scritto:
Intendi, tra le varie marche che ci sono, il 125 marchiato Tm è quello che richiede più manutenzione?
no intendo che tra i vari 125 tm kl valenti ecc il tm è quello che richiede più manutenzione
Azza
Ospite
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Inviato: 14 Lug 2008 13:53
io so che nei 4T(da enduro) l'olio motore va cambiato ogni 8 ore di attività..ma non sono sicuro
pierotm125
Ginocchio a Terra
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Inviato: 14 Lug 2008 14:57
no.... la manutenzione è uguale per tutte le racing...cambia l'usura dei pezzi... ktm è la moto che dura d + .. poi ce wr e tm e poi tutte le jap che sono delle mangia pistoni
KAPPA25
S. Stock 1000 Champ
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Inviato: 14 Lug 2008 21:40
Azza ha scritto:
Mirino ha scritto:
Intendi, tra le varie marche che ci sono, il 125 marchiato Tm è quello che richiede più manutenzione?
no intendo che tra i vari 125 tm kl valenti ecc il tm è quello che richiede più manutenzione
E io che ho detto?
Mirino
Very Important Tinga
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Inviato: 1 Ago 2008 20:32
Ciao a tutti, scusate se mi intrometto ma volevo porvi una domanda inerente a questo topic: è vero ke usando anche saltuariamente un TM 125 EN su strada si rischia il grippaggio?
david7
Senza Benza
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Inviato: 1 Ago 2008 20:46
david7 ha scritto:
Ciao a tutti, scusate se mi intrometto ma volevo porvi una domanda inerente a questo topic: è vero ke usando anche saltuariamente un TM 125 EN su strada si rischia il grippaggio?
se lo usi "saltuariamente" no...però essendo moto racing ed essendo uno tra i migliori è bene usarlo per il terreno dove è più indicato...
cioè se lo devi prendere per usarlo 3 ore a settimana nei boschi e il resto epr andare al bar e fare il figo con gli amici per dire ho il tm non prenderlo...
ma visto che hai gia specificato "saltuariamente" su strada penso che tu lo voglia usare principalmente nel bosco quindi va bene... poi basta non tirarlo sempre a palla su strada che non succede niente
TopNicoRRX
Foglio Rosa
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Inviato: 2 Ago 2008 10:36
david7 ha scritto:
Ciao a tutti, scusate se mi intrometto ma volevo porvi una domanda inerente a questo topic: è vero ke usando anche saltuariamente un TM 125 EN su strada si rischia il grippaggio?
ricorda che è una moto da enduro , quindi sull asfalto se ci stai poco non rovini nulla: anche nelle cavalcate spesso ci sono tratti di trasferimento in strada, quindi se lo usi veramente poco non dovresti avere problems
il_ferra
Sbk
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Inviato: 4 Ago 2008 17:08
david7 ha scritto:
Ciao a tutti, scusate se mi intrometto ma volevo porvi una domanda inerente a questo topic: è vero ke usando anche saltuariamente un TM 125 EN su strada si rischia il grippaggio?
perchè dovresti grippare?????
e poi basta con sta storia che il tm è fragile e han bisogno di + manutenzione.... tutta c@zz@te
jhonny
MotoGp
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Inviato: 5 Ago 2008 10:12
Alla fine le enduro son tutte allo stesso livello, la differenza è tra quest'ultime e le cross omologate... in effetti le giapponesi sono più fragili.
E vorrei vedere... jap for ever!!
(Non e' pertinente al topic, ma ho provato la mia prima EXC ... l'ha presa un mio amico del 2006, NON VA NULLA. Cioè va, ma è come un trattorino, braat braat...)
Ale990
125 Champ
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