1 non infestate di ot il topic del caro metzeler

2 a voi sembrerà strano ma secondo me è molto meglio la xr6 vecchia quella nuova va ad assomigliare troppo alle altre


per coski per fare sembrare di guidare delle moto di cilindrata superiore che fanno 50 all'ora!!

in un percorso urbano ti trovi sicuramente meglio con una moto più leggera con interasse minore, ma in velocità o comunque in un misto veloce è meglio una moto ben piantata che offre più sicurezze
siccome nei percorsi urbani tempo che tu non possa portare al limite la moto per ovvi motivi anche se è più pesante (parliamo sempre di pesi comunque contenuti) non è questo gran problema, mentre quando tiri sei su percorsi più veloci e filanti dove ti serve stabilità...
poi l'esempio dell'hayabusa non ci azzecca per niente, se volevi fare l'esempio prendevi il gsx-r 750 e il gsx-r 1000...la potenza è simile (come xr6 e tzr che hanno stesso blocco) ma il peso e l'agilità del 750 è più quello di un600 che non di un1000