per prima kosa mi presento sn genhack e ho un typhoone ss del 2007
ho 17 anni e sn una sotto-specie di meccanico ke cerca di poter far correre a grandi velocità il suo 50cc...
Bene x ilmio scooter ho tanti pezzi (polini bifasce 80cc, tt leovinci, cinghia malossi... )x adesso (causa carabinieri) ho slamente montato una Leo Vinci ZX (omologata ma con bokkone del collettore allargato)e un Multivar mhr...
ed il resto tt originale...
di recente ho scoperto che il centro piaggio nn mi aveva tolto il blocco dell' aria, quello presente nel tubo dal carburatore al filtro.. io nn ci ho pensato 2 volte e l' ho tolto.. se prima la moto andava ad 80 adesso va a 75 e il multivar sale di giri e nn riesce a dare la stessa spinta... un mio amiko con il runner ss(Versione 2007) il blokko dell' aria al filtro nn c'è l' ha e la moto avendo solo la giannelli da pista e il multivar mhr prende 90 km è possibile addirittura cn la mia tt 93 (il conta km è digitale)... nn riesco a spiegarmi questa kosa potreste aiutarmi con qualke konsiglio grazie anticipatamente

per prima kosa mi presento sn genhack e ho un typhoone ss del 2007
ho 17 anni e sn una sotto-specie di meccanico ke cerca di poter far correre a grandi velocità il suo 50cc...
Bene x ilmio scooter ho tanti pezzi (polini bifasce 80cc, tt leovinci, cinghia malossi... )x adesso (causa carabinieri) ho slamente montato una Leo Vinci ZX (omologata ma con bokkone del collettore allargato)e un Multivar mhr...
ed il resto tt originale...
di recente ho scoperto che il centro piaggio nn mi aveva tolto il blocco dell' aria, quello presente nel tubo dal carburatore al filtro.. io nn ci ho pensato 2 volte e l' ho tolto.. se prima la moto andava ad 80 adesso va a 75 e il multivar sale di giri e nn riesce a dare la stessa spinta... un mio amiko con il runner ss(Versione 2007) il blokko dell' aria al filtro nn c'è l' ha e la moto avendo solo la giannelli da pista e il multivar mhr prende 90 km è possibile addirittura cn la mia tt 93 (il conta km è digitale)... nn riesco a spiegarmi questa kosa potreste aiutarmi con qualke konsiglio grazie anticipatamente

gia fatto pensa che oltre hai cilcli ho dovuto mettere lo spruzzatore 60 (53 era l' originale) ma comunque questo problema continua a persistere e nn capisco + dove devo sbattere la testa la mia moto non ha più ripresa...

prova a ritararlo
scusa non ho capito ma tu hai cambiato marmitta o hai sempre la solita di quando avevi il blocco al filtro?

gia tarato + volte e la marmitta è sempre la setssa la tt non la uso più

no nn credo.... ma nn so veramente cosa diavolo succede a quella moto potrebbe essere anke la frzione anke xkè ogni volta ke mi fermo si sente molto la puzza e ho gia intenzione di prendermi quella variabile in modo di mettermela in ripresa.secondo voi kn il 50 andra bene?