Aprilia Af1 Futura di Matt-best91

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4914073

4914073 Inviato: 26 Giu 2008 19:15

secondo voi, se montassi un am6 al posto dell'rv (oltre a fare un sacrilegio, lo so), avrei troppi problemi ad adattare gli attacchi dei due blocchi differenti?

Matt-best91

MotoGp

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4915225

4915225 Inviato: 26 Giu 2008 20:29

cavolo era messa male la moto, sono curioso di sapere come esce con tutto il lavoro

allora buon lavoro

puke-rex_92

125 Champ

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4915434

4915434 Inviato: 26 Giu 2008 20:42

Matt-best91 ha scritto:

MMoto ha scritto:

Se mi dici che di che anno è penso di poterti dire che motore porta..

è una af1 50 futura del 1991

Bhe tel'hanno già detto. A quanto ne so quel motore porta 4 marce ma è stato ridotto a 3 per vie delle leggi "passate". E come ti hanno già detto la 4° marcia è sboccabile. comunque se la riesci a mettere a posto diventa davvero una bella moto! Se servono pezzi prova a vedere quelli della top dato che tra l'rv e l'am c'è qualche differenza ma senza esagerare

MMoto

Ginocchio a Terra

Ranking: 270

4915841

4915841 Inviato: 26 Giu 2008 21:12

ok, grazie mille per le info!!!

Matt-best91

MotoGp

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4916943

4916943 Inviato: 26 Giu 2008 22:32

Citazione:

Se servono pezzi prova a vedere quelli della top dato che tra l'rv e l'am c'è qualche differenza ma senza esagerare

la top non produce niente per quel blocco

, e volendo è anche quasi impossibile addattarne, dato che hanno corse metodi alimentativi differenti

@Matt-best91: potresti optare per il gt polini che è un bel gt ancora in commercio per questo blocco, in alluminio bifascia e ovviamente alimentazione diretta

THCR

125 Champ

Ranking: 2003

4916954

4916954 Inviato: 26 Giu 2008 22:34

io prendo in considerazione tutte le vostre idee, poi sento i soci, faccio un conto dei cash, e infine optiamo per le soluzioni migliori

Matt-best91

MotoGp

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4918642

4918642 Inviato: 27 Giu 2008 8:07

intanto smontate il blocco pulitelo e rendetela funzionante, poi si pensera alle eleborazioni.....

a parer mio...

Sonmaury5

Very Important Tinga

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4918940

4918940 Inviato: 27 Giu 2008 8:42

Sonmaury5 ha scritto:

intanto smontate il blocco pulitelo e rendetela funzionante, poi si pensera alle eleborazioni.....

a parer mio...

l'importante è farla funzionare d a originale, poi per le elaborazioni si vedrà

Matt-best91

MotoGp

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4919542

4919542 Inviato: 27 Giu 2008 9:40

esatto... per rimetterla in sesto non servono soldi, ma solo pazienza

Sonmaury5

Very Important Tinga

Ranking: 3607

4919669

4919669 Inviato: 27 Giu 2008 9:49

Sonmaury5 ha scritto:

esatto... per rimetterla in sesto non servono soldi, ma solo pazienza

Bhe metti che ci sia da cambiare qualche pezzo usurato e varie...anche in un restauro è meglio avere un minimo di cash per "varie ed eventuali"...

The_Godfather

Very Important Tinga

Ranking: 3552

4922430

4922430 Inviato: 27 Giu 2008 12:38

già, ma in questo momento causa Rs 125 e causa ape 75, i soldi sono stati investiti li, e per l'af1 mi avanza poco

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1305

4927164

4927164 Inviato: 27 Giu 2008 18:46

domani mattina si lavora ancora sull'af1, mentre il pomeriggio non l oso, se cìè Borgo90 si, altrimenti no, perchè Jonny_Vodka è preso da cause di forza maggiori

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1305

4927670

4927670 Inviato: 27 Giu 2008 19:25

eh si ho il pomeriggio occupato

Jonny_vodka

Senza Freni

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4929547

4929547 Inviato: 27 Giu 2008 22:15

THCR ha scritto:

la top non produce niente per quel blocco

, e volendo è anche quasi impossibile addattarne, dato che hanno corse metodi alimentativi differenti

@Matt-best91: potresti optare per il gt polini che è un bel gt ancora in commercio per questo blocco, in alluminio bifascia e ovviamente alimentazione diretta

Bhe io ho visto un blocco di un'af1 del 90 con un top nero! ( opure un gt polini come il mio perè dipinto di nero,ma c'era la scritta top!

) vedere per credere. se lo trovo lo posto

MMoto

Ginocchio a Terra

Ranking: 270

4929612

4929612 Inviato: 27 Giu 2008 22:26

riposto la domanda: nessuno di voi ha a disposizione, oppure puo' dirmi dove trovare, il manuale del motore dell'af1?così lo smontaggio risulta un lavoro piu' facile con il manuale, grazie!

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1305

4932001

4932001 Inviato: 28 Giu 2008 10:56

gente, sta mattina abbiamo proseguito con lo smontaggio, e dopo aver tolto la frizione, siamo arrivati a questo punto, e ci siamo bloccati, qualcuno di voi potrebbe darmi delle dritte per come levare quel grosso bullone in mezzo?

eccolo

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Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1305

4932104

4932104 Inviato: 28 Giu 2008 11:07

dovresti farcela con la pistola da compressore

maurotzr

MotoGp

Ranking: 1148

4932109

4932109 Inviato: 28 Giu 2008 11:08

Matt-best91 ha scritto:

con una pistola pneumatica

THCR

125 Champ

Ranking: 2003

4932513

4932513 Inviato: 28 Giu 2008 11:47

perchè, non possedendola, ho provato con la chiave tubolare normale, ma mi è risultato impossibile da togliere!

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1305

4934754

4934754 Inviato: 28 Giu 2008 16:20

oggi problema, si è rotto un pezzo che supporta i dischi della frizione,quella foto che ho postato con il bullone, i denti dietro, uno è saltato via, avete idea di quanto costi?

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1305

4937442

4937442 Inviato: 29 Giu 2008 8:48

costerà sicuramente sulle 50 € abbondanti perchè ti tocca cambiare tutto...

cicciogp1

Ginocchio a Terra

Ranking: 271

4937454

4937454 Inviato: 29 Giu 2008 8:52

immagino...caspita, questa non ci voleva proprio, in quanto sono a corto di cash!!!

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1305

4940679

4940679 Inviato: 29 Giu 2008 17:30

per smontare quel bullone devi usare la chiave a cricchetto mettere la prima tirare e il freno dietro per quel dente che è saltato io leverei anche quello dalla parte opposta limandolo bene con il frullino dovrebbe funzionare tanto ormai lo devi buttare

Ilove2tempi

Senza Targa

Ranking: 42

4940707

4940707 Inviato: 29 Giu 2008 17:33

Ilove2tempi ha scritto:

il blocco non è montato

comunque come hai fatto a rompere un dente della campana?

THCR

125 Champ

Ranking: 2003

4940983

4940983 Inviato: 29 Giu 2008 18:06

avra provato a bloccare la campana per svitare quel bullone

Ilove2tempi

Senza Targa

Ranking: 42

4940996

4940996 Inviato: 29 Giu 2008 18:07

Ilove2tempi ha scritto:

avra provato a bloccare la campana per svitare quel bullone

ragazzi se non avete gli strumenti adatti al lavoro che state svolgendo fermatevi

THCR

125 Champ

Ranking: 2003

4941043

4941043 Inviato: 29 Giu 2008 18:12

THCR ha scritto:

ragazzi se non avete gli strumenti adatti al lavoro che state svolgendo fermatevi

io ero a prendere gl ialtri pezzi del blocco, e Borgo90 mi ha dato la notizia del pezzo rotto, va beh, adesso lo recupero da qualche blocco usato,se in buone condizioni, tanto per rimetterla in sesto, alla fine riparare una moto così, che era li a marcire, piu' che altro è un modo per aumentare le conoscenze meccaniche pratiche, quindi qualche incidente di percorso ci puo' stare, alla fine è facendo errori che si impara, a volte ci stanno pure quelli!

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1305

4968635

4968635 Inviato: 1 Lug 2008 22:28

Ilove2tempi ha scritto:

avra provato a bloccare la campana per svitare quel bullone

a svitare il bullone nessun problema...si è rotto avvitandolo e facendo anche piano...boh

Borgo90

Foglio Rosa

Ranking: 4

5685186

5685186 Inviato: 15 Set 2008 20:22

gente, fra pochi giorni riprendo il lavoro sul blocco, e devo sempre cambiare la campana dentata, in quanto è rotta, esistono marche aftermarket che producono frizioni complete per l'rv3

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1305

5709784

5709784 Inviato: 17 Set 2008 19:08

bagai(brianzolo=ragazzi) riprendo a lavorare al progetto!!! ho scoperto che la campana frizione dell'rv3 è identica a quella dell'am6, quindi sarà molto piu' facile reperirla!!!! invece, sapete consigliarmi qualche prodotto per rimuovere la ruggine da albero e biella? grazie!!!

Matt-best91

MotoGp

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