Aprilia Af1 Futura di Matt-best91

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4900730

4900730 Inviato: 25 Giu 2008 19:12

come promesso ecco un po di foto:

immagini visibili ai soli utenti registrati

[img=http://img337.imageshack.us/img337/2920/img0762cl8.th.jpg]

avete visto come è messo? il cilindro sembra rigato ma vi assicuro che è tutto ok!!! per quanto riguarda albero e biella, quando ho tolto il vecchio olio dal motore, era presente piu' acqua che olio!!!, infatti si vede il risultato!!!!! adesso provero' a togliere tutta la ruggine con prodotti appositi , po isi vedrà

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1305

4900767

4900767 Inviato: 25 Giu 2008 19:15

maurotzr ha scritto:

ci metti 53 minuti a farti una doccia

che vai a pensare.....il tempo di scaricare le foto, parlare su msn con un po di gente e via!

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1305

4901418

4901418 Inviato: 25 Giu 2008 19:57

pensavo che avreste trovato moooolto di peggio

valentino69

Senza Freni

Ranking: 135

4902970

4902970 Inviato: 25 Giu 2008 21:55

tranquilli raga,la mia stava conciata molto peggio e ancora va una bomba

date ua pulita a tutto e soprattutto all'albero motore che ormai è arrivato alla frutta! vedrete che andra ancora bene come prima

MMoto

Ginocchio a Terra

Ranking: 270

4903103

4903103 Inviato: 25 Giu 2008 22:03

Ma che motore e' quello??

DEMAS

Very Important Tinga

Ranking: 1219

4903140

4903140 Inviato: 25 Giu 2008 22:05

DEMAS ha scritto:

Ma che motore e' quello??

visto il modello penso sia un am3/am5...penso

jack993

MotoGp

Ranking: 1198

4903205

4903205 Inviato: 25 Giu 2008 22:10

jack993 ha scritto:

visto il modello penso sia un am3/am5...penso

è un am3, cosi' almeno c'è scritto..comunque ci sarà un po di lavoro da fare, ma ne vale la pena!!!

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1305

4903226

4903226 Inviato: 25 Giu 2008 22:11

Matt-best91 ha scritto:

è un am3, cosi' almeno c'è scritto..comunque ci sarà un po di lavoro da fare, ma ne vale la pena!!!

Questo e' poco ma sicuro

E' molto bella

Ma non riesco a capire se le carene sono impolverate nella prima foto o sono diventate grigie cosi

DEMAS

Very Important Tinga

Ranking: 1219

4903457

4903457 Inviato: 25 Giu 2008 22:25

gente, consigli per togliere bene la ruggine dalla biella (ma soprattutto dall'albero motore)? prodotti particolari?

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1305

4903480

4903480 Inviato: 25 Giu 2008 22:26

DEMAS ha scritto:

Questo e' poco ma sicuro

E' molto bella

Ma non riesco a capire se le carene sono impolverate nella prima foto o sono diventate grigie cosi

sono impolverate, dopo gli abbiamo dato una bella lavata, e sono messe ancora abbastanza bene, anche se pensavamo di riverniciarle, anche se non possiamo tenere la colorazione originale, è questo che dispiace!

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1305

4903549

4903549 Inviato: 25 Giu 2008 22:30

Matt-best91 ha scritto:

Ma se sono messe abbastanza bene tenetele cosi!!! Che e' molto piu' bella con i suoi colori originali

DEMAS

Very Important Tinga

Ranking: 1219

4903599

4903599 Inviato: 25 Giu 2008 22:33

lo so, è quello che pensavo anche io, però in alcuni punti sono sfrisate, magari vedo se riesco a sistemare quelli!! anche perchè preferisco avere le originali!

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1305

4903666

4903666 Inviato: 25 Giu 2008 22:39

Adesso ci ho buttato l'occhio un'attimo, ma cavoli che gomme grandi che ha

che misure sono??

DEMAS

Very Important Tinga

Ranking: 1219

4903818

4903818 Inviato: 25 Giu 2008 22:50

devo leggere...infatti le ho misurate così ad occhio con la mia rs 50, la mia monta le 130 di idetro, mentre quella, vedendo a occhio, sembrano piu' grandi, domani se vado a lavorarci sopra ancora controllerò le gimme e poi ti farò sapere

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1305

4903887

4903887 Inviato: 25 Giu 2008 22:55

Matt-best91 ha scritto:

tu dici che potrebbe avere un 140

Gianmars

Impennata

Ranking: 338

4903988

4903988 Inviato: 25 Giu 2008 23:04

Se mi dici che di che anno è penso di poterti dire che motore porta..

MMoto

Ginocchio a Terra

Ranking: 270

4903993

4903993 Inviato: 25 Giu 2008 23:05

ba potrebbe anche essere un 140...comunque mi sa che dovresti cambiarle quando giri perche le gomme saranno gia andate...comunque per la verniciatura non puoi riverniciare le carene simili o quasi uguali a quelle di adesso? fai una foto e poi gliela fai edere al carrozziere...bo o sparato una mia idea...
comunque mi sa che andra molto sta moto...per l'albero puoi prenderne un'altro siccome quello adesso sara gia anche lui vecchiotto e poi magari mentre vai di si apre in 2...e tutto il lavoro va a banane...

e invece pensavo per il motore puoi trasformarlo e farlo diventare un am5...sempre se ne avete voglia e avete i fondi questo è logico...

perche cosi sarebbe piu bello...poi sono gusti...e penso che con 5 marce si ha piu accellerazione...comunque dai vi stimo gia solo per il fatto che avete avuto la voglia di tirarla fuori da quel posto e smontarla tutta...magari anche da me ci fossero moto cosi abbandonate...

giordy93

Minimoto Champ

Ranking: 1908

4907237

4907237 Inviato: 26 Giu 2008 10:56

Matt-best91 ha scritto:

è un am3, cosi' almeno c'è scritto..comunque ci sarà un po di lavoro da fare, ma ne vale la pena!!!

FERMI TUTTI, QUELLO NON é UN AM

con che coragggio confermate che sia am?

quello è un RV, o il 3 con la 4rta marcia bloccata, o il classico RV4...(in sostanza il nonno degli am)

SI capisce subito dalla conformazione dei carter e dall'alimentazione che è posta diretta sul cilindro

quel blocco se rivisto seriamente caccia molto

THCR

125 Champ

Ranking: 2003

4907263

4907263 Inviato: 26 Giu 2008 10:58

THCR ha scritto:

FERMI TUTTI, QUELLO NON é UN AM

con che coragggio confermate che sia am?

quello è un RV, o il 3 con la 4rta marcia bloccata, o il classico RV4...(in sostanza il nonno degli am)

SI capisce subito dalla conformazione dei carter e dall'alimentazione che è posta diretta sul cilindro

quel blocco se rivisto seriamente caccia molto

Lo sapevo che non era un AM

DEMAS

Very Important Tinga

Ranking: 1219

4907288

4907288 Inviato: 26 Giu 2008 11:00

ma i gt che hanno l'alimentazione sul cilindro vanno di piu?

giordy93

Minimoto Champ

Ranking: 1908

4907295

4907295 Inviato: 26 Giu 2008 11:01

DEMAS ha scritto:

Lo sapevo che non era un AM

vabbe quello lo capisce anche mia sorella

THCR

125 Champ

Ranking: 2003

4907333

4907333 Inviato: 26 Giu 2008 11:04

MMoto ha scritto:

Se mi dici che di che anno è penso di poterti dire che motore porta..

è una af1 50 futura del 1991

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1305

4907364

4907364 Inviato: 26 Giu 2008 11:07

THCR ha scritto:

FERMI TUTTI, QUELLO NON é UN AM

con che coragggio confermate che sia am?

quello è un RV, o il 3 con la 4rta marcia bloccata, o il classico RV4...(in sostanza il nonno degli am)

SI capisce subito dalla conformazione dei carter e dall'alimentazione che è posta diretta sul cilindro

quel blocco se rivisto seriamente caccia molto

infatti, sul carter c'è scritto RV, quando aprirò gl iingranaggi del cambio vi saprò dire se c'è la 4 sbloccabile, anche se oggi non so se ci lavoriamo, sabato sicuramente

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1305

4907378

4907378 Inviato: 26 Giu 2008 11:08

Che dire... buon lavoro, vedi se riesci a trovare in giro ne concessionari aprilia il set di adesivi, che di solito rimangono nel magazzino... così la rivernici e la rifai nuova

RS_SBK

Ginocchio a Terra

Ranking: 293

4908107

4908107 Inviato: 26 Giu 2008 11:59

Matt-best91 ha scritto:

infatti, sul carter c'è scritto RV, quando aprirò gl iingranaggi del cambio vi saprò dire se c'è la 4 sbloccabile, anche se oggi non so se ci lavoriamo, sabato sicuramente

se è quello con la 4 sbloccabile troverai una specie di pezzo di ferro che impedisce al selettore di beccare il 4rto ingranaggio..caccialo via

THCR

125 Champ

Ranking: 2003

4908289

4908289 Inviato: 26 Giu 2008 12:11

bene dai!!! vi terrò informati!!!qualcuno di voi sarebbe cosi' gentile da aiutarm ia trovare il manuale per lo smontaggio di questo motore, le basi scritte fanno sempre comodo!!

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1305

4911351

4911351 Inviato: 26 Giu 2008 15:21

wikipedia aiuta sempre

qui si parla sia della versione 50 che 125 e ne illustra le caratteristiche

Link a pagina di It.wikipedia.org

infatti conferma l'ipotesi di THCR, le marce normalmente sono 3 ma c'è la 4 sbloccabile

emarex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3767

4911551

4911551 Inviato: 26 Giu 2008 15:36

THCR ha scritto:

FERMI TUTTI, QUELLO NON é UN AM

con che coragggio confermate che sia am?

quello è un RV, o il 3 con la 4rta marcia bloccata, o il classico RV4...(in sostanza il nonno degli am)

SI capisce subito dalla conformazione dei carter e dall'alimentazione che è posta diretta sul cilindro

quel blocco se rivisto seriamente caccia molto

infatti anche io avevo visto che l'aspirazione non era nei carter,ma nel cilindo

come il rotax

Gianmars

Impennata

Ranking: 338

4913684

4913684 Inviato: 26 Giu 2008 18:45

prima di aprire i carter informati se vendono ancora i cuscinetti e i paraoli poi apri il blocco a metà sblocca la 4°leva la rugine dai carter cambia tutti i cuscinetti anche quelli del cambio porta l'albero e il gt alla rettifica a smontare l'albero cambia le gabbie rulli lucida il gt la testa e cambia il pistone elimina il miscelatore che con tutti quegli anni si puo essere rotto

Ilove2tempi

Senza Targa

Ranking: 42

4913989

4913989 Inviato: 26 Giu 2008 19:11

adesso vediamo, anche perchè in questo momento, tra il restauro dell'af1 e il restauro del mio ape, i fondi iniziano a scarseggiare, quindi se abbiamo i soldi facciamo quello che consigli, altrimenti i lavori si fermano fino all'entrata di nuovi fondi

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1305

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