nn mi sembra xchè io i 125cc me li bevo quindi almeno 15Cv li devo avere...

magari dai la m***a ad un 125 depotenziato. e poi la tua moto è molto più leggere e ha gomme molto più piccole di un 125

p.s. non utilizzare lo stile sms, è vietato

scusate ancora per lo stile sms......si comunque hai 125cc depotenziati mi pare ovvio ma comunque hanno 15Cv....quelli depotenziati arrivano anche a 30Cv...

ma dove hai visto che un 125 in commercio arriva a 30 cavalli sono solo dati che le case danno, ma molto poco affidabili

i 125cc da competizone ci arrivano è come a 30Cv...

da competizione, poi non credo che siano depotenziati

infatti io ho detto ke un 125cc depotenziato è 15CV invece uno depotenziato può arriva a 30Cv è quelli da competizione ci arrivano tranquillamente...

ok....fatto sta che i 125cc omologati sono dei cessi....vero???

be un 125 depotenziano non da la sua massima potenza, però non sono per niente dei cessi. il motivo è perchè essendo depotenziati hanno dei blocchi che limitano la loro potenza, ma dopo essere eliminati, possono raggiungere delle buone velocità e un ottima potenza

Ragà mi consigliate di cambiare porta targa????quale metto???quello Ufo è omologato???

no se non sbaglio..fattene uno artigianale con le staffe a L

sia quello ufo che quello acerbis si possono benissimo montare senza tagliare quello originale... infatti quello acerbis lo ha montato berry se non sbaglio e quello UFo l'ho montato io per un certo periodo (ora ti posto qualche foto) entramibi senza tagliare niente...

ma scusa......per lampada xenox intendi tutto l'impianto o solo una h4 effetto xeno?

allora, per le leggi che ci sono adesso, le 125 depotenziate, che rispetto il codine stradale, devono avere una potenza massima di 15 cavalli. se la ripotenzi magari puoi arrivare a 30 cavalli, ma solo se la ripotenzi, da depotenziata non c'e nessuna moto da 30 cavalli, eccetto le versioni comp

il crm 125r da motard che hm produceva fino a pochi mesi fa è un 125 derivato da quelli da competizione ma omologato per circolare su strada la casa dichiara 42 cv (valore impossibile ma ai 30 ci arriva tranquillo) quindi è un 125 utilizzabile ma per guidarlo occorre avere più di 18 anni e una patente superiore alla B

quindi ho raggione io.....

nn mi sembra xchè io i 125cc me li bevo quindi almeno 15Cv li devo avere...

ma dove te li bevi i 125?in accelerazione, allungo?
mi sembra strano però..tu fai i 103 effettivi mentre i 125 fanno dai 110 ai 125-130 effettivi..
o li stracci in accelerazione oppure non so..

Io con la mia dt 50 x faccio i 95-100 effettivi sul contakm mi fa i 105-110
ed ho una v6 e tuuto il resto originale a metà luglio prendo un 21 della dell'orto e un filtro.Fai i conti che ho smerdato un mio amico con un husquarna bloccato in accellerazione và bè che questo è una sega ad andare in moto infatti è gia caduto quattro volte in 2 settimane

il ktm exc ripo(come il mio ) ha 34hp all albero e 31 alla ruota...