lo fa anche al mio amico dopo aver cambiato marmitta...

pero non e quello il problema...

puo essere che bagni la candela...

ok....mi sono fatto adesso un giretto di fretta con una candela nuova.....ma nulla.....la moto dopo un km di percorrenza sotto l'acqua ha questi vuoti di potenza.....perfino adesso si spegne se non scendo di marcia

non può essere che entra dell'acqua nel motore....o nella marmitta.....

non può essere che tiri acqua dentro dalla cassa filtro? comunque con la pioggia battente si hanno spesso problemi di vuoti dovuti alla carburazione perchè varia l'umidità dell'aria

Secondo me sei già magro di carburazione e con le temperature di questi giorni hai avuto un ulteriore smagrimento...in più quando piove la pressione cala drasticamente e la carburazione si smagrisce ulteriormente

può essere che mi entri dell'acqua dentro la cassa del filtro, avendo alzato il codino ho uno spazio sotto il parafango dove può entrare l'acqua. ma se entra l'acqua non dovebbre solo bagnare il filtro e basta ????

ok.....magari domani la riprovo...sperando che ci sia bel tempo.....e la ricarburo......

piccolo dubbio......per ingrassare.....giro la vite in senso orario o anti ??????non mi ricordo più.....

si ma bagnando il filtro inumidisce tantissimo l'aria che tiri al motore...anche se qualche gocciolina nebulizzata se si bagna il filtro passerà di sicuro...beh mi sembra una spiegazione plausibile perchè se dici che c'è lo spazio...ritengo sia probabile anche per il fatto che appena finito di piovere l'umidità resta comunque alta quindi doveva farti i vuoti anche appena finito di piovere...

Che carburatore hai La vite è vicino all' imbocco dell' aria

e sicuramente la carburazione...perche come gia detto piovendo la carburazione sballa...hai per caso il filtro a cono?

si la vite è quella vicino all'imbocco dell'aria

e sicuramente la carburazione...perche come gia detto piovendo la carburazione sballa...hai per caso il filtro a cono?

no airbox...se leggi si capisce

non avevo voglia di leggere tutto il topic...

Allora per ingrassare devi avvitare...

ok....allora domani provo ricarburare. poi vedo se il problema rimane o niente. ma il fatto che fa questo scherzo solo quando piove e poi quando c'è il tempo soleggiatto senza pioggia, la moto torna normale ????

Come ti ho già detto la carburazione varia in base a pressione atmosferica e temperatura Una temperatura bassa come quella di questi giorni smagrisce la carburazione in quanto vengono a mancare tutti i parametri della dilatazione a caldo, il gt impiega di più ad andare in temperatura ecc. A questo aggiungi anche la pressione bassa che si crea quando piove ed avrai il tuo consistente smagrimento della carburazione

oggi ho ricarburato per l'ennesima volta la moto, poi l'ho provata quando l'asfalto era ancora asciutto e non pioveva. tornando a casa si è vesso di nuovo a piovere, ma nulla da fare.....la moto ha continui cali di potenza...come se affogasse. mi sono fermato sotto un albero per asciugarmi un pò. poi sono ripartito e per qualche km la moto non ha avuto problemi ( ero sempre la sotto la pioggia ). ma dopo un paio di km ha riniziato a fare quegli scherzi.

a questo punto credo che la carburazione non centra nulla.....

cosa può essere oltre la carburazione ???

Bha davvero strano anche Io oggi ho girato sotto la pioggia e non ho avuto nessun problema...bho...

oggi ho acceso la moto per farmi un giro e ho notato che dal motore si sente una specie di fiscio continuo, può essere questa la causa????

comunque l'acqua molto probabilmente entrava dalla marmitta, esattamente dove ci sono quelle 3 viti con la testa a brugola. erano strette male. oggi dando per bene un occhio ho scopertoche usciva del gas di scarico, erano le viti che si erano allentate, poi stringendole per bene non esce più il gas di scarico. però smontando la marmitta ho notato che all'interno è pieno d'olio combusto. poi ho anche smontanto la candela, era tutta piena d'olio........può essere la carburazione ???