allora serve per girare il carburatore....se cerchi potenza agli alti sarebbe un controsenso montarlo poichè aumenta la lunghezza del collettore e quindi guadagneresti ai bassi a scapito della potenza max...

penso che lui intenda questo Link a pagina di Petrogallimoto.it

serve ad alzare il pacco lamellare in modo da lasciare libera la terza luce , in questo modo le prestazioni si sposteranno più in alto (grazie anche al volume in più creato nella camera di manovella)...questo rialzo ha senso montarlo solo su gt dall'intermedio in su ( io l'ho provato sull'originale e su un base ma non si sente la differenza )

ma aumenta di tanto le prestazioni?

penso che lui intenda questo Link a pagina di Petrogallimoto.it

serve ad alzare il pacco lamellare in modo da lasciare libera la terza luce , in questo modo le prestazioni si sposteranno più in alto (grazie anche al volume in più creato nella camera di manovella)...questo rialzo ha senso montarlo solo su gt dall'intermedio in su ( io l'ho provato sull'originale e su un base ma non si sente la differenza )

ma ci sono due versi di montaggio? uno sopra e uno sotto il pacco l. ? spiegatemi meglio...
e cosa cambia montandolo in una maniera o nell'altra ?
attendo risposte da esperti.....!!