26 ha scritto:
ld90 ha scritto:
inizia subito a circolare il liquido quindi raffredda di più...
Sbagliato.
Dopo l'accensine, Quando il motore è ancora freddo, l'energia termica prodotta dalla combustione, serve per portarlo a temperatura di regime, in questa fase il termostato deve rimanere chiso.
Solo una volta giunti a temperatura di regime la "valvolatermostatica" deve aprirsi affinchè il circuito diventi più lungo e possa passare dal radiatore.
Quindi il termostato aprendosi di più o di meno fa in modo che il motore mantenga una temperatura costante.
Ma se la temperatura dovesse rimanere bassa perchè il termostato è stato asportato i problemi sono molti.
si esatto... comunque sulle moto da pista viene toltas così l'acqua gira con meno impedimenti... ma poi se raffredda troppo devi coprire con lo scotch i radiatori... mai vista la moto di rossi con lo scotch sul radiatore? è per quello