900 grammi di differenza tra la corono originale e la +2 in ergal della valtermoto



ovviamente montando un kit racing con corona in ergal e catena senza o-ring, si può recuperare 1 cv grazie al minor peso degli organi in questione

non pensavo si potesse recuperare così tanto con la corona, ho sempre sentito parlare di 2 o 3 etti.
Quasi un chilo è parecchio.

Lamps!

Si, avevo capito

Rovistando nel forum con la funzione "cerca" trovi tutte le informazioni che cerchi, e se non le trovi tutte basta postare una domanda in uno dei topic per ottenerle.

Corona a 2 denti in PIU'? [Z750 2006]
corona +2 quant'è lo scarto ??? [scarto del contachilometri]
corona +2 è ok catena di serie? [Z750]
Corona +2 [in ergal verde]
ecc... ecc...
Lamps!

Se una corona è in acciaio ed ha pochi buchi.....se c'e' spazio per farlo, si potrebbe alleggerirla forandola per aggiungere altri buchi ?


ciao

Se una corona è in acciaio ed ha pochi buchi.....se c'e' spazio per farlo, si potrebbe alleggerirla forandola per aggiungere altri buchi ?


ciao

Io direi:
-Scarico
-contrappesi Manubrio con un paio in ergal
-Manubrio con uno in ergal o alluminio
-viteria varia sempre con con Ergal
-pedane passeggero con un'unica staffa reggi scarico
-sella passeggero con l'unghia monoposto
-specchietti con un paio in carbon look o comunque after-market
-corona con una in ergal

Con queste modifiche non spendi una cifra e oltre che risparmiare in peso ci guadagni in Look

puoi sempre prendere quella in ergal, ma si usura prima!!

ci ho fatto più di 30000 km con una corona in ergal della valtermoto.
e non sono uno che va piano in moto.

peggio,sei un paracarro
hai notato differenze con meno massa in movimento?

sfido chiunque a notare una differenza di quelle

però se togli peso dalla corona, togli peso dalle pedane, togli peso col completo,togli peso col manubrio, con la pompa freno, con il forcellone, prossimamente con pinze e dischi.

tra l'altro avevo il cerchio della zetina senza dischi, e quello del 10r con dischi, perno e boccole

quello del 10r era poco più pesante dell'altro

la maggior parte del peso così la perdi al portafoglio però
,ho letto che hai rimesso in sesto la z ,quando il primo giro serio?
con tutta quella roba elencata,quanto peso perdi?2/3 kg?

solo di forcellone sono quasi 4 kg. il completo dovrebbe toglierne altri 4. penso che 10 kg li tolgo tranquillamente

ci ho fatto più di 30000 km con una corona in ergal della valtermoto.
e non sono uno che va piano in moto.

la r pesa 4 kg in meno

2% del peso mica poco no?
comunque l'ho provata la R e mi ha fatto un ottima impressione

senza dubbio è già qualcosa, ma in confronto alle altre naked pesa sempre di più!!!

2% del peso mica poco no?
comunque l'ho provata la R e mi ha fatto un ottima impressione

apperò,mica male ,hai montato il forcellone nero o l'altro?

La triumph fa ottime moto a un prezzo onesto esteticamente sono molto originali ma non mi fanno impazzire. A discolpa della zetina c'è il fatto che il motore ha qualche cc in più

mi spiace contraddirti ma dire c he la triumph ha prezzi onesti non mi sembra gran che corretto.
mi sembra invece che comunque sia e' un ottimo prodotto e concordo con te alla grande ma il prezzo e' un po altino se iniziamo a parlare di modelli di punta...