su un sr originale, a carbu..., che ne dite?? il negozio ha detto che il vario della top lavora meglio con il correttore di coppia originale e che la reverse è praticamente il meglio che si possa trovare per 50 originali, senza spompare il motore...

dice che almeno i 95 segnati dovrei farli.. che ne dite?

a montare tutto un conce quanto chiede? un po caro è il mio per cui...

non si possono avere delle variazioni cosi grandi da darti piu ripresa e parecchio piu allungo...comunque io proverei con i rulli da 6 gr oppure quelli da 5,5...

ps non e' affatto vero ke il vario top tpr e' male...anzi alcuni dicono ke sia meglio del multivar, sinceramente non so come vada su un piaggio visto ke la top sviluppa i suoi prodotti soprattutto per i minarelli!

su un sr originale, a carbu..., che ne dite?? il negozio ha detto che il vario della top lavora meglio con il correttore di coppia originale e che la reverse è praticamente il meglio che si possa trovare per 50 originali, senza spompare il motore...

dice che almeno i 95 segnati dovrei farli.. che ne dite?

a montare tutto un conce quanto chiede? un po caro è il mio per cui...

non so come sia il variatore penso buono comunque fai una taratura, mdc originale mollette gialle e rulli 4.5 così è abbastanza da ripresa se vuoi più allungo prova con 5 o 5.5