Ragazzi....un mio amico stava pensando di prendersi uno scooter usato...chiedo a voi....perche siete piu esperti....E comunque...secondo voi....meglio l'nrg o l'aerox...??...lui guarda molto la velocita'...ma mi potreste descrivere un po pregi e diffetti dei due....e quale consigliate...e comunque anche quale nrg....mc2,mc3,extreme...un po una cosa generale...Se potete...grazie raga....

aaaa capito...lui pensava si di modificarli....pero di meccanica...quindi credo che modificati...va meglio l nrg...o sbaglio...cioe prendendo un ela base...per farlo arrivare ai 100km/h....cambiando il cilindro cn uno base 70...e facendo ela completa.....va di piu nrg..o no??...

Ragazzi....un mio amico stava pensando di prendersi uno scooter usato...chiedo a voi....perche siete piu esperti....E comunque...secondo voi....meglio l'nrg o l'aerox...??...lui guarda molto la velocita'...ma mi potreste descrivere un po pregi e diffetti dei due....e quale consigliate...e comunque anche quale nrg....mc2,mc3,extreme...un po una cosa generale...Se potete...grazie raga....

L'nrg dovrebbe essere leggermente più veloce, grazie al mitico blocco piaggio!!!!!

Io direi nrg, anche per distinguersi un pochettino....

io gli consiglio l'nrg o mc3 o extreme io ho avuto tutti e tre i motori cioè l'aerox,l'nrg mc3 ed extreme tutt'ora ho l'extreme tutto elaborato, tra i tre decisamente sn meglio l'nrg mc3 e l'extreme, l'nrg nn hanno alcun tipo d difetto sn comodi e sportivi , sono velocissimi anke da originali pensa ke il mio appena uscito dalla piaggio fino a casa mia a preso i 110km/h tutto originale. Ripeto E' un ottimo motorino, consuma poco, circa 20 km con 1 litro; ha una tenuta di strada formidabile, si piega facilmente. invece l'aerox nn ha nnt a ke vedere cn l'nrg e bellissimo una dei migliori scooter x elaborazioni in estetica cioè tuning ma presta molti difetti io te ne illustrerò alcuni :il difetto maggiore che ho riscontrato è stato quello del raffreddamento a liquido, che sin dai primi giorni di acquisto ha fatto problemi. Bastava fare un paio di salite un pò più pesanti e presto la temperatura superava i 100 gradi. Forse il fatto che è già pesante di per se penalizza il sistema di raffreddamento. Molto costosa la manutenzione, e i pezzi di ricambio. Consuma abbastanza. Discreto il sistema di frenata. Gli specchietti non consentono una visibilità ottima, perchè sono rigidi ed hanno un raggio d' azione troppo corto il mio consiglio e d acquistare l'nrg poi sta a te decidere

io gli consiglio l'nrg o mc3 o extreme io ho avuto tutti e tre i motori cioè l'aerox,l'nrg mc3 ed extreme tutt'ora ho l'extreme tutto elaborato, tra i tre decisamente sn meglio l'nrg mc3 e l'extreme, l'nrg nn hanno alcun tipo d difetto sn comodi e sportivi , sono velocissimi anke da originali pensa ke il mio appena uscito dalla piaggio fino a casa mia a preso i 110km/h tutto originale. Ripeto E' un ottimo motorino, consuma poco, circa 20 km con 1 litro; ha una tenuta di strada formidabile, si piega facilmente. invece l'aerox nn ha nnt a ke vedere cn l'nrg e bellissimo una dei migliori scooter x elaborazioni in estetica cioè tuning ma presta molti difetti io te ne illustrerò alcuni :il difetto maggiore che ho riscontrato è stato quello del raffreddamento a liquido, che sin dai primi giorni di acquisto ha fatto problemi. Bastava fare un paio di salite un pò più pesanti e presto la temperatura superava i 100 gradi. Forse il fatto che è già pesante di per se penalizza il sistema di raffreddamento. Molto costosa la manutenzione, e i pezzi di ricambio. Consuma abbastanza. Discreto il sistema di frenata. Gli specchietti non consentono una visibilità ottima, perchè sono rigidi ed hanno un raggio d' azione troppo corto il mio consiglio e d acquistare l'nrg poi sta a te decidere

io gli consiglio l'nrg o mc3 o extreme io ho avuto tutti e tre i motori cioè l'aerox,l'nrg mc3 ed extreme tutt'ora ho l'extreme tutto elaborato, tra i tre decisamente sn meglio l'nrg mc3 e l'extreme, l'nrg nn hanno alcun tipo d difetto sn comodi e sportivi , sono velocissimi anke da originali pensa ke il mio appena uscito dalla piaggio fino a casa mia a preso i 110km/h tutto originale. Ripeto E' un ottimo motorino, consuma poco, circa 20 km con 1 litro; ha una tenuta di strada formidabile, si piega facilmente. invece l'aerox nn ha nnt a ke vedere cn l'nrg e bellissimo una dei migliori scooter x elaborazioni in estetica cioè tuning ma presta molti difetti io te ne illustrerò alcuni :il difetto maggiore che ho riscontrato è stato quello del raffreddamento a liquido, che sin dai primi giorni di acquisto ha fatto problemi. Bastava fare un paio di salite un pò più pesanti e presto la temperatura superava i 100 gradi. Forse il fatto che è già pesante di per se penalizza il sistema di raffreddamento. Molto costosa la manutenzione, e i pezzi di ricambio. Consuma abbastanza. Discreto il sistema di frenata. Gli specchietti non consentono una visibilità ottima, perchè sono rigidi ed hanno un raggio d' azione troppo corto il mio consiglio e d acquistare l'nrg poi sta a te decidere

Allora i piaggio vanno di più e li non si discute non è un fatto legato alla lavorazione dei carter è stato dimostrato che il blocoo piaggio è più prestante del minarelli... Io ho un SR R e un F12 che ho preso con un paio di amici..l'SR lo uso per girare e ho un'ela base, invecie l'latro lo stiamo tirando da pista...e so benissimo che sarebbe andato di più uno come il mio, ma per i minarelli si trovano più pezzi di ricambio e sono forse più "semplici"....
Per questo ti dico:
Se vuoi prestazioni da piaggio vero: NRG mc3, poi c' è anche a chi piacie come estetica.
Se vuoi estetica tuning, pezzi di ricambio più facili da reperire: Aerox, ma però va un po' meno, li non si discute.
A me personalmente piacie di più l'Aerox dell'NRG esteticamente..