Gladys non ha il contagiri e soprattutto è a iniezione... io non regolo niente, non vedo niente.. non SO NIENTE!

So che quando è calda al minimo trotta per bene, complici le Screaming Eagle II ....

ma avete mai osservato bene da vicino un vecchio motore HD a carburatori..? intendo quelli con minimo dannatamente basso.....
il motore sembra prendersi una pausa ad ogni ciclo e poi decidere ogni volta di ripartire... non ci sono due scoppi uguali....
lo so, lo so.... sono un maledetto nostalgico e romantico

ps: è un vero peccato che sia sconsigliato

La mia Bandido (Sporty del '99) girava proprio così !!

Nei nuovi motori HD è settato a 1000 giri, è ASSOLUTAMENTE SCONSIGLIABILE abbassare il minimo sotto i 900 perchè il motore potrebbe NON AVERE la lubrificazione ottimale in quanto la pompa dell'olio varia la portata in relazione ai giri motore, quindi al minimo cio può comportare problemi...

Con iniezione elettronica non esistono vitine da toccare...
Non inventatevi meccanici e poi chiamate aiuto...
Quel piacevole e caratteristico minimo da 5/600 giri lo hai solo con i vecchi motori a carburatori.
Ora hanno dovuto installare l'iniezione elettronica per rispondere alle normative contro l'inquinamento acustico e dei gas. La centralina lavora sempre in accoppiata con sensori e sonda lambda...come pensate di toccare qualcosa avete squilibrato il sistema...cavolacci amari.
Al massimo le regolazioni vanno eseguite con rimappatura, ma sotto controllo accurato, non con vitine a mano

Quotone in toto !

X Jeco: La mia Sporty girava a circa 900 g/m... è dispiaciuto anche a me venderla dopo 7 anni di onorato servizio e migliaia di euro in accessori e modifiche, ma io volevo un Softail !

...posta qualche foto della tua softail..... siamo curiosi... posta posta

HARLEY for ever............

Questa è la foto che postai qui sul forum (ora sono in ufficio e non ne ho altre) era ancora abbastanza "standard"

Immagine: Link a pagina di Img137.imageshack.us

Con iniezione elettronica non esistono vitine da toccare...
Non inventatevi meccanici e poi chiamate aiuto...
Quel piacevole e caratteristico minimo da 5/600 giri lo hai solo con i vecchi motori a carburatori.
Ora hanno dovuto installare l'iniezione elettronica per rispondere alle normative contro l'inquinamento acustico e dei gas. La centralina lavora sempre in accoppiata con sensori e sonda lambda...come pensate di toccare qualcosa avete squilibrato il sistema...cavolacci amari.
Al massimo le regolazioni vanno eseguite con rimappatura, ma sotto controllo accurato, non con vitine a mano

bella bella.... complimenti.... la softail non passa mai di moda....

cosa hai aggiunto a questo splendido dinosauro?

Sella mono Lepera, scarichi QDeXhaust, coprifiltro tondo "old style"... cazzatine in attesa di montare la forca Springer

la springer !?!?!?!

a questo punto per rendere la moto perfetta che ne dici di fare un ultima piccola modifica..... un secondo disco sulla ruota davanti........... lo so che stona ma lo benedici ad ogni frenata.... è forse l'unico vero difetto delle HD

Quando dovrò cambiare il disco metterò un semiflottante, coadiuvato dal tubo idraulico in treccia... sinceramente credo che le nuove Harley (SE LE GUIDI DA HARLEY) hanno una frenata adeguata.

posta le foto SUBITO dopo aver messo la springer..

OI scusi se ho urtato la sua suscettibilità..
Non mi improvviso niente e vado in moto da un sacco di tempo...e su tutte le moto iniezione che ho avuto c'era la vitina del minimo, quindi non dico pisellate..nella SV1000 era in basso a destra e lo stesso manuale spiegava come regolarlo e a quanti giri doveva andare...ma che meccanico e mappatura...
poi non so se sull'harley è diverso ma su tutte le moto a iniezione la vitina io l'ho sempre trovata e si gira col cacciavite...
quel che è vero è che anche abbassando il minimo di una moto a iniezione non si avrà mai quella cadenza ma solo un minimo regolre più basso...

Ciao RAga!

Jeco comprendo perfettamente cosa intendi... a dire il vero quando certe volte dubito che la mia arrivi a 900 giri... (883 2006 originale) ...è troppo figo quando borbotta senza che tu, anche impegnandoti, riesca a trovare una regolarità nel suono... sceglie lui quando prendersi un'attimo di pausa per un bel respiro e poi continua a battere!!

Tu hai montato il contagiri???? Altrimenti hai l'orecchio da primato

la mia credo sia l'unica harley con il contagiri (forse anche il vrod, non saprei). penso proprio di lasciarlo perchè la rende ancora più unica.
il minimo a caldo è sui 900-910 giri.

la mia credo sia l'unica harley con il contagiri (forse anche il vrod, non saprei). penso proprio di lasciarlo perchè la rende ancora più unica.
il minimo a caldo è sui 900-910 giri.

A parte le touring che hanno tutte il contagiri, anche lo Sporty 1200R e il Dyna Low Rider lo hanno !

a proposito... perchè le grosse HD non si trovano in questo forum? forse bazzicano solo nei chapter

Per "grosse" intendi proprio come stazza ? ...o cilindrata ?

Proprio stamani stavo facendo la stessa considerazione vedendo gli utenti del censimento ......la maggior parte possiede uno sporty .........sarà una scelta o perchè freguentando i vari chapter ci sentiamo figli di un dio minore..................

a voi l'ardua sentenza.

evitiamo OT...grazie.


@glockman...era riferito al modello electra glide.